1 / 10 Porsche
2015 918 Spyder kaufen
Cabriolet
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1 / 10 Porsche
Cabriolet
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1 / 10 Porsche
SUV
49.950 £
1 / 10 Porsche
SUV
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1 / 10 Land Rover
V8 Carpathian Edition · SUV
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1 / 10 Land Rover
Edition One · SUV
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1 / 10 Mercedes-AMG
Carbon Edition · SUV
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1 / 10 Ferrari
Cabriolet
182.950 £
1 / 10 Mercedes-AMG
Carbon Edition · SUV
Preis auf Anfrage
1 / 10 Ferrari
Coupé
229.950 £
1 / 10 Lamborghini
SUV
234.950 £
1 / 10 Ferrari
Coupé
237.950 £
1 / 10 BAC
R
239.950 £
1 / 10 Rolls-Royce
Coupé
299.950 £
1 / 10 Ferrari
Coupé
439.950 £
1 / 10 Aston Martin
AMR Pro · Cabriolet
595.000 £
1 / 10 Preis gesenkt Bentley
220.000 £
235.000 £15.000 GBP (6.4%)
1 / 10 Rolls-Royce
Limousine
511.585 £
1 / 10 Rolls-Royce
399.950 £
1 / 10 Rolls-Royce
Limousine
399.950 £
1 / 10 Preis gesenkt Ferrari
299.000 £
310.000 £11.000 GBP (3.5%)
1 / 10 Preis gesenkt Ferrari
294.950 £
299.000 £4.050 GBP (1.4%)
1 / 10 Bentley
265.000 £
1 / 10 Ferrari
265.000 £
1 / 10 Rolls-Royce
Limousine
264.950 £
FAQ
521 im Jahr 2026, angeboten von Fachhändlern und auf LUSSO zusammengeführt. Am stärksten vertreten sind Ferrari (105), Bentley (96), Lamborghini (68), Porsche (53), Aston Martin (36). Die Verfügbarkeit ändert sich, sobald Fahrzeuge verkauft werden.
Bei 433 Angeboten mit genanntem Preis im Vereinigten Königreich lag der mittlere Angebotspreis 2026 bei 221.128 €. Ohne die günstigsten 10 % und die teuersten 10 % reichten die Angebotspreise von 81.841 € bis 639.046 €. Preise in GBP wurden mit Wechselkursen von 2026 in Euro umgerechnet. Die Zahl umfasst alles vom modernen Gran Turismo bis zum Hypercar und beschreibt daher das Angebot, nicht ein einzelnes Modell. Es sind Angebotspreise, keine tatsächlich erzielten Verkaufspreise.
Die Angebote im Vereinigten Königreich folgen mehr als einer Regelung: Preisen inklusive Mehrwertsteuer ; Preisen netto zum Export, mit ausweisbarer Mehrwertsteuer. Ein netto zum Export genannter Preis ist nicht der Preis, den ein privater Käufer zahlt. Ob die Mehrwertsteuer erstattet werden kann, hängt vom Status des Käufers und des Verkäufers ab, von der Art der Rechnungsstellung, davon, ob das Fahrzeug steuerlich als neu oder gebraucht gilt, und vom Land der Zulassung.
Ja, und bei Fahrzeugen dieser Art ist das üblich. Der Käufer braucht die Zulassungsbescheinigung, die Übereinstimmungsbescheinigung oder einen gleichwertigen Nachweis der Typgenehmigung sowie eine Rechnung, die die steuerliche Behandlung ausweist. Ausfuhrkennzeichen, Transport und Versicherung werden mit dem verkaufenden Händler geregelt. Die Zulassungssteuern werden im Zielland fällig, nicht im Vereinigten Königreich, und sie fallen innerhalb Europas sehr unterschiedlich aus.
Ein niedrigerer Angebotspreis bedeutet nicht immer niedrigere Gesamtkosten. Transport, Zulassung, CO2- und gewichtsabhängige Steuern und jede nicht erstattungsfähige Mehrwertsteuer fallen dort an, wo das Fahrzeug zugelassen wird. Vergleichen Sie dasselbe Fahrzeug auf derselben steuerlichen Grundlage und in derselben Währung, bevor Sie schließen, und rechnen Sie mit den Gesamtkosten, nicht mit dem genannten Betrag.
Fragen Sie den verkaufenden Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer, einer etwaigen Unfallhistorie und der Garantielage, die LUSSO alle nicht veröffentlicht. Lassen Sie das Fahrzeug begutachten, bei einem Kauf aus dem Ausland durch einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, und lassen Sie sich die steuerliche Grundlage vor jeder Zahlung schriftlich bestätigen.