1 / 25 Precio rebajado Ferrari
2022 Roma
Coupé
172.185 €
176.387 €4.202 EUR (2,4 %)
172.185 €
Precio sin IVA. El IVA del 19 % se añade y es deducible.
184.790 € 12.605 EUR
Singen, Alemania
Un Roma en Alluminio Opaco, un acabado mate especial, con 20.500 km y tres propietarios desde marzo de 2023, con documentación en alemán.
El Roma es el gran turismo dos más dos de motor delantero de Ferrari, diseñado con superficies deliberadamente contenidas y una parrilla en morro de tiburón. Al V8 biturbo de 3.855 cm³ se le atribuyen 620 CV y mueve las ruedas traseras mediante un cambio de doble embrague de ocho marchas.
El coche está trabajado en torno al tricolor: una franja tricolor en lo alto del volante, pespuntes tricolores en el aro del volante y una franja italiana en los reposacabezas, con un Cavallino Rampante bordado en blanco y pespuntes especiales a juego. Las pinzas de freno son Giallo Modena, las llantas pintadas en Nero Opaco mate, las salidas de escape de cerámica negra, y el carbono brillante viste tanto las inserciones del túnel central como las del salpicadero, con un volante de carbono con LED. Los escudos Scuderia Ferrari adornan las aletas.
En el interior, un habitáculo negro con asientos delanteros ventilados totalmente eléctricos, zonas centrales de Alcantara a juego, un banco trasero abatible con trampilla para esquís, una moqueta negra y una pantalla para el acompañante.
Este Ferrari Roma de 2023 se matriculó por primera vez en marzo de 2023 y tiene 20.500 km. Monta un motor de gasolina. Lleva un cambio automático. El color exterior es alluminio opaco. Tiene 2 plazas y ha tenido 3 propietarios anteriores.
El precio pedido es de 172.185 €. El vehículo se encuentra en Singen, Alemania.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 172.185 €, se sitúa por debajo de la mediana de 189.900 € de los 57 Ferrari Roma anunciados en Europa en 2026. El 44 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Singen, Alemania. Precio sin IVA. El IVA del 19 % se añade y es deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 212.000 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 204.900 €, es decir, un 3 % por debajo. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 172.185 € sin IVA.
20.500 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 12.050 km en los Ferrari Roma anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad en Alemania por 184.890 €, y una unidad de 2024 en el Reino Unido por 188.812 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Autohaus Alfred Gohm GmbH, un concesionario profesional en Singen, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Singen, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.