1 / 24 Ferrari
2021 Roma
Coupé
164.000 €
163.773 €
Precio sin IVA. El IVA del 19 % se añade y es deducible.
Neuss, Alemania
Este Roma se entregó nuevo en Alemania y luce el Verde British Racing, uno de los colores históricos que Ferrari ofrece por encargo, sobre un habitáculo bicolor de cuero Terra Bruciata y Testa di Moro.
Presentado en 2019, el Roma es el gran turismo 2+2 de motor delantero de Ferrari: capó largo, flancos lisos, sin alerón ni toma de aire visible. La línea mira a los coupés de los años sesenta más que al resto de la gama.
Veinte opciones de fábrica figuran en la relación: pinzas de freno amarillas, cinturones Marrone, suspensión Magneride de doble modo, volante de carbono con diodos de cambio y aro en Terra Bruciata, inserciones de Alcantara, tapicería acolchada eléctrica y ventilada, escudos Scuderia Ferrari, Cavallino bordado en los reposacabezas, llantas gris mate, salidas de escape negras, neumáticos Michelin y cámara de marcha atrás.
Este Ferrari Roma de 2022 se matriculó por primera vez en febrero de 2022 y tiene 19.566 km. Es un vehículo de ocasión. Lo mueve un motor de gasolina de 3.855 cm³ que desarrolla 620 CV (456 kW). Lleva un cambio automático. El color exterior es Verde British Racing 611. Tiene 4 plazas.
El vehículo se encuentra en Neuss, Alemania.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 163.773 €, se sitúa por debajo de la mediana de 189.900 € de los 57 Ferrari Roma anunciados en Europa en 2026. El 18 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Neuss, Alemania. El concesionario lo indica así: Precio sin IVA. Se añade el IVA del 19 %, que es deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 194.459 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 194.890 €, al mismo nivel. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 163.773 € sin IVA.
19.566 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 12.050 km en los Ferrari Roma anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2022 en el Reino Unido por 166.138 €, y una unidad de 2021 en Alemania por 159.580 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
AutoSL GmbH, un concesionario profesional en Neuss, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Neuss, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.