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2021 911 GT3 Touring
Coupé
185.000 €
185.900 €
Viernheim, Alemania
Este Porsche 911 GT3 Touring de generación 992 se matriculó en abril de 2022 y marca 4.272 km. El concesionario de Viernheim, en Alemania, indica dos propietarios anteriores y un coche de versión alemana sin accidentes, y señala una inspección técnica recién renovada. El Touring es un GT3 sin alerón fijo, pensado para quienes quieren la mecánica sin la ostentación: el seis cilindros bóxer atmosférico de 3.996 cm³ sube a 9.000 rpm y entrega 510 CV (375 kW) y 470 Nm, aquí mediante el cambio PDK de doble embrague y siete marchas, a las ruedas traseras, con un eje delantero de doble triángulo y ruedas traseras directrices. Porsche construye el 911 en Zuffenhausen.
Está pintado en gris Agate metalizado y recibe faros LED con Porsche Dynamic Light System, elevación del eje delantero, molduras de ventanillas de aluminio cepillado y el spoiler trasero escamoteable del paquete Touring.
El habitáculo combina asientos baquet, cuero liso negro en el aro del volante y el selector, Race-Tex con pespuntes en contraste, el escudo Porsche grabado en relieve en los reposacabezas y el paquete interior de aluminio cepillado negro. Lleva el paquete Sport Chrono, la suspensión deportiva PASM, el Sound Package Plus, el Porsche Communication Management con navegación en línea, Apple CarPlay, Android Auto y la radio digital.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 185.900 €, se sitúa por debajo de la mediana de 220.000 € de los 36 Porsche 911 GT3 Touring anunciados en Europa en 2026. El 17 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Viernheim, Alemania. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 170.969 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 185.900 €, sin indicación del vendedor sobre el IVA: no se da ninguna diferencia porcentual. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
4.272 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 3.950 km en los Porsche 911 GT3 Touring anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2021 en Italia por 185.000 €, y una unidad de 2024 en Suecia por 184.786 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Automobilzentrum Rhein-Neckar GmbH, un concesionario profesional en Viernheim, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Viernheim, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.