2021 Porsche 911 GT3 Touring en venta

185.000 €

IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados.

Lucca, Italia

Kilometraje
17.200 km
Caja de cambios
Doble embrague PDK
Primera matriculación
noviembre de 2021
Transmisión
Tracción trasera

2021 Porsche 911 GT3 Touring en venta en Italia

Un 992 GT3 Touring con habitáculo de cuero negro, matriculado en noviembre de 2021 y con 17.200 km.

El Touring es el GT3 sin alerón: el mismo seis cilindros bóxer atmosférico de 4,0 litros y 510 CV que sube a 9.000 rpm, la misma doble triangulación delantera heredada del RSR de competición, en una carrocería que no se anuncia.

El coche ha recorrido 17.200 km. Se ofrece en régimen especial de bienes usados, por lo que el IVA no se desglosa y no puede deducirse.

Este Porsche 911 GT3 Touring de 2021 se matriculó por primera vez en noviembre de 2021 y tiene 17.200 km. Monta un motor de gasolina de 3.996 cm³. La potencia llega al suelo mediante un cambio automático de doble embrague PDK y propulsión trasera. Tiene 2 plazas.

El precio pedido es de 185.000 €. El vehículo se encuentra en Lucca, Italia.

El concesionario también indica 2 puertos USB en el compartimento de la consola central, Airbags de gran volumen para conductor y acompañante, Elevalunas eléctricos de un solo toque con juntas de protección de las puertas, Aplicación Porsche Track Precision y Ruedas traseras directrices con chasis deportivo.

Información técnica

Esta unidad

Primera matriculación
noviembre de 2021
Ubicación
Lucca, Italia

Motorización

Cilindrada
3.996 cm3
Caja de cambios
Doble embrague PDK
Tracción
Tracción trasera

Chasis y equipamiento

Puertas
2

Otros datos

Tipo de carrocería
Cupé
Potencia
510 CV
Cilindros
6
Tipo de combustible
Gasolina
Color interior
Negro
Familia de color interior
Negro
Tapicería
Cuero integral
Plazas
2
Kilometraje (según el concesionario)
17.200 km
Base del precio
IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados.

Equipamiento

Equipamiento 55

  • 2 puertos USB en el compartimento de la consola central
  • Airbags de gran volumen para conductor y acompañante
  • Elevalunas eléctricos de un solo toque con juntas de protección de las puertas
  • Aplicación Porsche Track Precision
  • Ruedas traseras directrices con chasis deportivo
  • Encendido automático de los faros con iluminación de bienvenida Welcome Home
  • Tuercas centrales negras con tapacubos con escudo Porsche
  • Cambio manual deportivo GT de seis velocidades
  • Llantas 911 GT3 de 20 y 21 pulgadas
  • Cierre centralizado con mando a distancia
  • Cinturones de seguridad delanteros con pretensor y limitador de fuerza
  • Climatizador automático bizona con ajuste independiente de la temperatura
  • Capó delantero de plástico reforzado con fibra de carbono
  • Cuentarrevoluciones con indicación digital de la marcha engranada, de la velocidad y del logotipo
  • Marcos de las ventanillas de aluminio anodizado
  • Control de crucero
  • Supresión de la denominación del modelo en la parte trasera, logotipo Porsche conservado
  • Faros LED con luces diurnas de cuatro puntos integradas
  • Franja de luz trasera con luz de estacionamiento y antiniebla trasero
  • Freno de estacionamiento eléctrico
  • Inmovilizador con cierre centralizado y alarma con vigilancia volumétrica por ultrasonidos
  • Escape deportivo con dos salidas plateadas
  • Limpiaparabrisas de 2 velocidades con escobillas aerodinámicas y surtidores de lavado
  • Indicador de desgaste de las pastillas de freno
  • Integración del smartphone
  • Interior con elementos de cuero negro
  • KEYLESS-GO
  • Umbrales de puerta de aluminio cepillado negro
  • Luces de freno traseras, luces de marcha atrás, intermitentes y tercera luz de freno LED
  • Luces delanteras adicionales LED con luces de posición e intermitentes
  • Luneta trasera térmica
  • Tiradores de las puertas enrasados
  • Paquete interior de aluminio cepillado negro
  • Parabrisas con franja tintada
  • Paragolpes trasero con tomas de aire adicionales
  • Pinzas de freno pintadas en rojo
  • Porsche Active Suspension Management (PASM) con chasis rebajado
  • Porsche Communication Management (PCM) con módulo de navegación
  • Porsche Side Impact Protection System (POSIP)
  • Porsche Stability Management (PSM) con ABS
  • Porsche Vehicle Tracking System (PVTS)
  • Cuadro de instrumentos con cuentarrevoluciones central y dos pantallas TFT de 7 pulgadas
  • Radio digital
  • Frontal en el color de la carrocería con tomas de aire integradas
  • Asientos deportivos Plus eléctricos de cuatro posiciones, con refuerzos laterales y ajuste eléctrico del respaldo y de la altura
  • Dirección asistida
  • Control de presión de los neumáticos (RDK) con modo circuito
  • Sistema europeo de llamada de emergencia automática eCall
  • Sound Package Plus, 8 altavoces, 150 vatios con amplificador integrado y procesamiento digital de la señal
  • Retrovisores exteriores de regulación eléctrica y calefactados, asférico en el lado del conductor
  • Espejos de cortesía iluminados para el conductor y el acompañante
  • Alerón trasero de despliegue automático con rejilla de admisión y logotipo
  • Alfombrillas negras con inscripción PORSCHE (juego de dos)
  • Pintura blanca
  • Volante deportivo multifunción GT3 con botón Mode, regulable en altura y profundidad

Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.

Preguntas frecuentes

Este Porsche 911 GT3 Touring en el mercado europeo

¿Este Porsche 911 GT3 Touring se anuncia por encima o por debajo del mercado europeo?

A 185.000 €, se sitúa por debajo de la mediana de 220.000 € de los 36 Porsche 911 GT3 Touring anunciados en Europa en 2026. El 14 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.

¿Este Porsche 911 GT3 Touring se puede comprar en Italia y matricular en otro país de Europa?

El vehículo se encuentra en Lucca, Italia. El concesionario lo indica así: IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.

¿Cuánto costaba nuevo este Porsche 911 GT3 Touring?

El precio de catálogo del fabricante era de 194.000 € en Estados Unidos, sin opciones. Se ofrece por 185.000 €, es decir, un 5 % por debajo. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.

¿Cómo se sitúa el kilometraje de este Porsche 911 GT3 Touring?

17.200 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 3.950 km en los Porsche 911 GT3 Touring anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.

¿Qué otros Porsche 911 GT3 Touring tienen el precio más cercano?

una unidad de 2024 en Suecia por 184.786 €, y una unidad de 2022 en Alemania por 185.900 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.

¿Quién vende este Porsche 911 GT3 Touring y cómo se desarrolla la compra?

Car & Car Tuscany, un concesionario profesional en Lucca, Italia. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.

¿Se puede peritar este Porsche 911 GT3 Touring antes de la compra?

El vehículo está en Lucca, Italia, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.

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