1 / 6 Ferrari
2025 12Cilindri
Coupé
429.885 €
369.900 GBP
IVA incluido.
Mayfair, Reino Unido
Ferrari presentó el 12Cilindri en mayo de 2024 para suceder al 812 Superfast, manteniendo un V12 atmosférico en posición central delantera. El motor de 6.496 cm3 desarrolla 830 CV a 9.250 rpm y 678 Nm, transmitidos a las ruedas traseras por un cambio de doble embrague y ocho marchas, con cuatro ruedas directrices. Ferrari anuncia 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y más de 340 km/h.
Este ejemplar, matriculado el 13 de mayo de 2025, marca 9.656 km (6.000 millas), con dos propietarios anteriores. Está pintado en Rosso Imola con una carrocería bicolor Nero DS 1250, sobre un interior Blu Sterling y Nero con pespuntes Rosso, con llantas forjadas en negro brillante y pinzas Giallo Modena. El vendedor aún no ha publicado ninguna foto del propio coche: la única imagen del anuncio es una imagen provisional de H.R. Owen.
El carbono visto reviste el spoiler, las taloneras, el difusor y el túnel. A bordo, grandes baquets Daytona, paneles de puerta de carbono y un volante de carbono con indicadores LED, con el techo panorámico, los faros AFS3, el control de crucero adaptativo, la visión de 360 grados y la elevación delantera.
H.R. Owen ofrece este 12Cilindri en Ferrari Mayfair, en Londres, Reino Unido.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 369.900 £, es decir, unos 432.778 €, se sitúa por debajo de la mediana de 443.425 € de los 52 Ferrari 12Cilindri anunciados en Europa en 2026. El 38 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Mayfair, Reino Unido. El concesionario lo indica así: Precio con IVA incluido. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 395.000 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 369.900 £, es decir, un 10 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
9.656 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 900 km en los Ferrari 12Cilindri anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2025 en los Países Bajos por 435.000 €, y una unidad de 2025 en los Países Bajos por 435.000 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
H.R. Owen, un concesionario profesional en Mayfair, Reino Unido. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Mayfair, Reino Unido, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.