Ferrari 12Cilindri en venta

437.400 €

Precio sin IVA. El IVA del 20 % se añade y es deducible.

Vösendorf, Austria

Kilometraje
94 km
Caja de cambios
Cambio F1 de doble embrague y ocho velocidades

Ferrari 12Cilindri en venta en Austria

Este Ferrari 12Cilindri tiene 94 km. Monta un motor V12 a 65°, con cárter seco. La transmisión corre a cargo de un cambio automático de doble embrague de ocho velocidades. El color exterior es Celeste F169S, el interior Tortora.

El precio pedido es de 437.400 €. El vehículo se encuentra en Vösendorf, Austria.

El concesionario también indica Control de crucero adaptativo con radar delantero, Carrocería bicolor, Detección de ángulo muerto con radar trasero, Pinzas de freno en Giallo Modena, Moldura inferior de la luneta trasera, Difusor de fibra de carbono, Tomas de aire delanteras de fibra de carbono, Taloneras de carbono, Retrovisores exteriores de fibra de carbono, Inserciones del salpicadero de fibra de carbono, Acabado mate para el carbono interior y Inserciones decorativas de fibra de carbono.

El concesionario también indica Protector de talón de carbono, Acabado de fibra de carbono en la parte superior del túnel, Sistema multimedia, Alfombrillas de cuero negro o de Alcantara negro, Color fuera de catálogo, Parte inferior del salpicadero de cuero en el color elegido, Interior de cuero bicolor, Techo panorámico, Sistema de elevación, Cavallino bordado en el reposacabezas, Salidas de escape de cerámica negra y Alerón delantero de fibra de carbono.

Información técnica

Esta unidad

Color exterior
Celeste F169S
Interior
Tortora
Ubicación
Vösendorf, Austria

Motorización

Motor
65° V12, cárter seco
Caja de cambios
Cambio F1 de doble embrague y ocho velocidades

Otros datos

Tipo de carrocería
Cupé
Conducción
Conducción a la izquierda
Kilometraje (según el concesionario)
94 km
Potencia (según el concesionario)
830 CV
Velocidad máxima
340 km/h
0 a 100 km/h
2,9 s
Cilindrada
6.496 cm3
Clase de CO₂
G

Equipamiento

Equipamiento opcional 49

  • Control de crucero adaptativo con radar delantero
  • Carrocería bicolor
  • Detección de ángulo muerto con radar trasero
  • Pinzas de freno en Giallo Modena
  • Moldura inferior de la luneta trasera
  • Difusor de fibra de carbono
  • Tomas de aire delanteras de fibra de carbono
  • Taloneras de carbono
  • Retrovisores exteriores de fibra de carbono
  • Inserciones del salpicadero de fibra de carbono
  • Acabado mate para el carbono interior
  • Inserciones decorativas de fibra de carbono
  • Protector de talón de carbono
  • Acabado de fibra de carbono en la parte superior del túnel
  • Sistema multimedia
  • Alfombrillas de cuero negro o de Alcantara negro
  • Color fuera de catálogo
  • Parte inferior del salpicadero de cuero en el color elegido
  • Interior de cuero bicolor
  • Techo panorámico
  • Sistema de elevación
  • Cavallino bordado en el reposacabezas
  • Salidas de escape de cerámica negra
  • Alerón delantero de fibra de carbono
  • Alfombrillas con logotipo
  • Parabrisas atérmico
  • Preinstalación de hardware MyFerrari Connect
  • Manual de usuario
  • Volante de fibra de carbono con LED
  • Partes centrales de los asientos de cuero
  • Escudos Scuderia Ferrari en las aletas
  • Pantalla del pasajero
  • Inserciones interiores de cuero en el color de su elección
  • Reposapiés de aluminio
  • Pintura clásica
  • Paquete de personalización
  • Ventanillas laterales oscurecidas
  • Asientos de competición Daytona
  • Llantas forjadas diamantadas en negro brillante
  • Kit para fumadores
  • Interfaz para teléfono inteligente
  • Pespuntes especiales en el color de su elección
  • Inserciones Daytona de cuero en el color a elegir
  • Visión periférica
  • Tapa del maletero eléctrica
  • Tornillos de rueda de titanio
  • Parte superior
  • Carga inalámbrica para teléfono inteligente
  • Faros delanteros adaptativos AFS3

Equipamiento de serie 27

  • Infotelemática con la nueva interfaz HMI, un puerto USB en el túnel central y transmisión de audio por Bluetooth
  • E-Diff3 integrado con el control de deriva lateral
  • PCV3.0 Virtual Short Wheelbase con dirección independiente de las ruedas traseras
  • Mantenedor de carga de la batería
  • Caja de cambios de doble embrague y ocho velocidades
  • Dirección asistida eléctrica dinámica
  • Pantalla central de 10,2 pulgadas
  • ABS Evo en todo tipo de superficies
  • Sistema de frenos carbocerámicos (CCM4)
  • Funda de protección para el coche
  • Frenada automática de emergencia, aviso de salida de carril y asistente de mantenimiento de carril
  • Sensor de dinámica del chasis de seis vías
  • Cuadro de instrumentos totalmente digital de 16 pulgadas
  • Dos airbags frontales de doble etapa y airbags laterales
  • Kit de reparación de neumáticos
  • Sensores de lluvia y de luz
  • Llave con transpondedor, sistema antirrobo, mando a distancia para puertas y maletero, sistema de arranque sin llave
  • Faros totalmente Matrix LED
  • Retrovisores exteriores electrocrómicos calefactados con plegado automático
  • Side Slip Control 8.0
  • Control de tracción F1-Trac integrado con el control de deriva lateral
  • Llantas de aleación de 21 pulgadas
  • Sensores de presión y temperatura de los neumáticos (TPMS)
  • Climatizador bizona
  • Control de la dinámica del vehículo, el Manettino con cinco posiciones: Wet, Sport, Race, CT Off y ESC Off
  • Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
  • Cámara de marcha atrás

Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.

Preguntas frecuentes

Este Ferrari 12Cilindri en el mercado europeo

¿Este Ferrari 12Cilindri se anuncia por encima o por debajo del mercado europeo?

A 437.400 €, se sitúa por encima de la mediana de 443.425 € de los 52 Ferrari 12Cilindri anunciados en Europa en 2026. El 98 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.

¿Este Ferrari 12Cilindri se puede comprar en Austria y matricular en otro país de Europa?

El vehículo se encuentra en Vösendorf, Austria. Precio sin IVA. El IVA del 20 % se añade y es deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.

¿Cuánto costaba nuevo este Ferrari 12Cilindri?

El precio de catálogo del fabricante era de 395.000 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 524.880 €, es decir, un 33 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 437.400 € sin IVA.

¿Cómo se sitúa el kilometraje de este Ferrari 12Cilindri?

94 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 900 km en los Ferrari 12Cilindri anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.

¿Qué otros Ferrari 12Cilindri tienen el precio más cercano?

una unidad de 2025 en España por 636.000 €, y una unidad de 2025 en los Países Bajos por 622.000 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.

¿Quién vende este Ferrari 12Cilindri y cómo se desarrolla la compra?

Scuderia Gohm, un concesionario profesional en Vösendorf, Austria. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.

¿Se puede peritar este Ferrari 12Cilindri antes de la compra?

El vehículo está en Vösendorf, Austria, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.

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