2025 Ferrari SF90 Spider à vendre

545 900 €

San Pedro Alcántara, Espagne

Kilométrage
675 km
Boîte de vitesses
Boîte à double embrayage à 8 rapports
Première mise en circulation
02/2025

2025 Ferrari SF90 Spider à vendre en Espagne

Cette Ferrari SF90 Spider de 2025 est la version découvrable de la SF90 Stradale, première hybride rechargeable de série de Ferrari. Un V8 biturbo à 90 degrés de 3 990 cm3 s'associe à trois moteurs électriques, pour 1 000 ch cumulés et quatre roues motrices. Une boîte F1 à double embrayage et huit rapports entraîne les roues arrière, et une batterie de 7,9 kWh autorise environ 25 km en mode électrique.

Ferrari annonce 2,5 secondes de 0 à 100 km/h et 340 km/h en pointe. Le toit rigide escamotable se replie en 14 secondes.

Cet exemplaire a été immatriculé pour la première fois en février 2025 et affiche 675 km. Sa plaque de personnalisation indique une peinture Rosso Corsa avec pavillon bicolore Nero, un habitacle en cuir Nero à inserts en Alcantara Rosso et surpiqûres rouges, des sièges de course Daytona grande taille avec rehausse, des ceintures rouges et le Cavallino brodé sur les appuie-tête.

La plaque mentionne aussi une zone conducteur en fibre de carbone avec LED, des jantes forgées diamantées à vis de roue en titane, des étriers jaunes, les écussons Scuderia Ferrari, un système de relevage avant, des phares adaptatifs, une vision panoramique, des capteurs de stationnement et Apple CarPlay. Elle est proposée par C. de Salamanca, concessionnaire officiel Ferrari à San Pedro Alcántara, près de Marbella, en Espagne.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure
Rosso Corsa
Intérieur
Nero
Première mise en circulation
02/2025
Kilométrage
675 km
État
Occasion
Localisation
San Pedro Alcántara, Espagne
Places
2
Portes
2

Motorisation

Moteur
90° V8
Cylindrée
3 990 cm3
Puissance (selon le concessionnaire)
1 000 ch
Boîte de vitesses
Boîte à double embrayage à 8 rapports
Type de carburant
Essence

Autres informations

Type de carrosserie
Cabriolet
Conduite
Conduite à gauche
Vitesse maximale
340 km/h
0 à 100 km/h
2,5 s

Fiche technique d'usine

Taux de compression
9,4:1
Régime maximal
8 000 tr/min
Rapport poids/puissance
1,67 kg/ch
Puissance des moteurs électriques
162 kW
Capacité de la batterie
7,9 kWh
Autonomie en mode électrique
25 km
Freins avant
398 × 223 × 38 mm
Freins arrière
360 × 233 × 32 mm
Pneus avant
255/35 ZR 20 9.5 J
Pneus arrière
315/30 ZR 20 11.5 J
Longueur
4 704 mm
Largeur
1 973 mm
Hauteur
1 191 mm
Empattement
2 649 mm
Voie avant
1 679 mm
Voie arrière
1 652 mm
Poids à sec
1 670 kg
Répartition des masses
45 % avant / 55 % arrière
Volume du coffre
74 l
0 à 200 km/h
7,0 s
Freinage de 100 km/h à 0
moins de 29,5 m
Temps au tour à Fiorano
79,5 s
Systèmes de contrôle électroniques
eSSC E4WD (eTC, eDiff3), F1-Trac, ABS/EBD, SCM-E Frs, FDE 2.0
Émissions de CO₂ (constructeur)
149 g/km (Assetto Fiorano : 162 g/km)
Consommation (constructeur)
6,1 l/100 km (Assetto Fiorano : 6,4 l/100 km)

Équipement

Équipement en option 24

  • Carrosserie bicolore
  • Étriers de frein jaunes
  • Embouts d'échappement noirs
  • Insert de bouclier avant noir mat
  • Écussons « Scuderia Ferrari »
  • Jantes forgées diamantées
  • Goujons de roue en titane
  • Partie centrale des sièges en Alcantara
  • Zone conducteur en fibre de carbone avec LED
  • Détails colorés de l'habitacle
  • Ceintures de couleur
  • Cavallino brodé sur l'appuie-tête
  • Inserts d'habitacle en Alcantara
  • Sièges racing Daytona
  • Réhausseur de siège baquet
  • Surpiqûres de série en couleur
  • Apple CarPlay
  • Système d'éclairage avant adaptatif AFS
  • Relevage avant
  • Préinstallation matérielle MyFerrari Connect
  • Rétroviseur intérieur électrochrome
  • Capteurs de stationnement avant et arrière
  • Vision panoramique
  • MyFerrari Connect non activé

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari SF90 Spider sur le marché européen

Cette Ferrari SF90 Spider est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 545 900 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 483 023 € pour les 61 Ferrari SF90 Spider proposées en Europe en 2026. 79 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari SF90 Spider peut-elle être achetée en Espagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à San Pedro Alcántara, Espagne. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari SF90 Spider neuve ?

Le point de comparaison est le prix de lancement de 2021 en Allemagne, hors options : 473 000 €. Cette voiture est proposée à 545 900 €, soit 15 % au-dessus en valeur nominale ; le vendeur ne dit pas si son prix comprend la TVA espagnole, si bien que l'écart reste indicatif et que sa base fiscale est incertaine. Un prix catalogue est celui de la version sans options : il ne dit rien de la valeur de la voiture aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari SF90 Spider ?

675 km au compteur, contre une médiane de 1 595 km sur les Ferrari SF90 Spider proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari SF90 Spider sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2022 en Allemagne à 549 900 €, et un exemplaire en Allemagne à 540 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari SF90 Spider, et comment se déroule l'achat ?

C. de Salamanca, un concessionnaire professionnel à San Pedro Alcántara, Espagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari SF90 Spider peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à San Pedro Alcántara, Espagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

Newsletter

À la recherche de votre prochaine supercar ?

Le marché européen va vite. Nouveautés, résultats d'enchères et histoires de collectionneurs, directement par LUSSO.

Coupé Mercedes-AMG GT gris