1 / 15 Ferrari
2022 SF90 Spider
Assetto Fiorano · Cabrio
549.900 €
545.900 €
San Pedro Alcántara, Spanien
Dieser Ferrari SF90 Spider von 2025 ist die offene Version des SF90 Stradale, des ersten Plug-in-Hybrids aus Ferraris Serienproduktion. Ein V8 mit zwei Turboladern, 90 Grad Zylinderwinkel und 3.990 cm3 Hubraum arbeitet mit drei Elektromotoren zusammen: Zusammen sind es 1.000 PS und Allradantrieb. Ein Achtgang-F1-Doppelkupplungsgetriebe treibt die Hinterräder an, eine Batterie mit 7,9 kWh erlaubt rund 25 km elektrisch.
Ferrari nennt 2,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und 340 km/h Höchstgeschwindigkeit. Das versenkbare Hardtop öffnet in 14 Sekunden und macht den Zweisitzer zum Spider, ohne auf ein festes Dach zu verzichten.
Dieses Fahrzeug wurde im Februar 2025 erstmals zugelassen und hat 675 km gelaufen. Laut Ausstattungsplakette ist es in Rosso Corsa mit zweifarbigem Dach in Nero lackiert; der Innenraum ist in Nero-Leder mit Einlagen aus Alcantara in Rosso und roten Nähten gehalten, mit großen Daytona-Rennsitzen samt Sitzerhöhung und Alcantara-Mittelbahnen, roten Gurten und auf die Kopfstützen gesticktem Cavallino.
Die Plakette nennt außerdem eine Fahrerzone aus Kohlefaser mit LEDs, diamantpolierte Schmiederäder mit Radschrauben aus Titan, gelbe Bremssättel, schwarze Endrohre, Scuderia-Ferrari-Wappen, ein Liftsystem vorn, adaptive Scheinwerfer, eine Rundumsichtkamera, Parksensoren und Apple CarPlay. Angeboten wird er von C. de Salamanca, dem offiziellen Ferrari-Händler in San Pedro Alcántara bei Marbella, Spanien.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 545.900 € liegt er über dem Median von 483.023 € für die 61 Ferrari SF90 Spider, die 2026 in Europa angeboten wurden. 79 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in San Pedro Alcántara, Spanien. Der Händler hat nicht angegeben, ob der Preis brutto, netto zum Export oder differenzbesteuert genannt ist. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Vergleichsmaßstab ist der Einführungspreis von 2021 in Deutschland, ohne Sonderausstattung: 473.000 €. Angeboten wird das Fahrzeug für 545.900 €, nominal 15 % darüber; der Verkäufer sagt nicht, ob der Preis die spanische Mehrwertsteuer enthält, der Abstand ist daher ein Richtwert mit unsicherer Steuerbasis. Ein Listenpreis gilt für die Version ohne Optionen und sagt nichts über den heutigen Wert.
675 km abgelesen, gegenüber einem Median von 1.595 km bei den Ferrari SF90 Spider, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 2022 in Deutschland für 549.900 € und ein Fahrzeug in Deutschland für 540.000 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
C. de Salamanca, ein Fachhändler in San Pedro Alcántara, Spanien. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in San Pedro Alcántara, Spanien, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.