1952 Bentley Mark VI Special à vendre

129 975 £GB

Tollerton, Royaume-Uni

Boîte de vitesses
Manuelle
Millésime
1952
Première immatriculation
06/1953

1952 Bentley Mark VI Special à vendre au Royaume-Uni

Cette Bentley Mark VI Special de 1952 est un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Aluminium poli, l'intérieur Rouge. Elle offre 2 places et a eu 5 précédents propriétaires.

DLB Engineering, un atelier du Northamptonshire qui restaure les Bentley et les Jaguar, a construit cette Special sur une Mark VI berline de 1952 dont la caisse était trop rongée pour être sauvée et dont le moteur avait cassé. Un huit-cylindres en ligne Rolls-Royce B81 reconstruit occupe désormais le châssis, allongé d'environ 40 cm à l'avant et raccourci d'autant à l'arrière, renforcé et toujours doté de sa traverse cruciforme.

Le pédalier et la boîte étant restés à leur place d'origine, le conducteur est assis comme dans la berline. La caisse ouverte en aluminium poli, les ailes cycle et les roues à rayons rappellent la Speed Six et les Bentley victorieuses au Mans dans les années 1920.

Le véhicule se trouve à Tollerton, Royaume-Uni.

La Bentley Mark VI Speed 8 (B81) reçoit un huit-cylindres en ligne Rolls-Royce B81 de la famille B, de 6 516 cm3, à soupapes d'admission au-dessus de l'échappement, alésage de 3,75 pouces et course de 4,5 pouces, qui donne 185 ch à 3 750 tr/min dans sa définition d'origine, avec la boîte manuelle synchronisée à quatre rapports de la Mark VI, aux roues arrière.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure
Aluminium poli
Couleur intérieure
Rouge
Sellerie
Cuir
Première immatriculation
06/1953
Propriétaires précédents
5
État
Occasion
Localisation
Tollerton, Royaume-Uni

Motorisation

Cylindrée
6 700 cm3
Type de carburant
Essence
Boîte de vitesses
Manuelle

Carrosserie et équipement

Type de carrosserie
Open tourer
Places
2

Données constructeur

Puissance annoncée par le constructeur
188 ch

Équipement

Options indiquées par le concessionnaire 18

  • Carrosserie en aluminium faite à la main
  • Carrosserie de tourisme ouverte dans le style des Le Mans
  • Long capot à ouïes extérieures
  • Double échappement extérieur
  • Ailes cycle
  • Enjoliveurs chromés
  • Roues à rayons
  • Couvre-tonneau sur mesure
  • Habitacle garni de cuir à la main
  • Planche de bord et instruments de style d'époque
  • Volant à jante en bois
  • Détails intérieurs en aluminium
  • Commandes réalisées sur mesure
  • Quatre carburateurs SU
  • Pont arrière Salisbury 4HA au rapport de la Jensen Interceptor
  • Freins assistés par dépression avec servo de Jaguar Mk VII
  • Pièces sur mesure en acier inoxydable et en aluminium
  • Châssis allongé et renforcé, croisillon d'origine conservé

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Bentley Mark VI sur le marché européen

Cette Bentley Mark VI est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 129 975 £GB, soit environ 151 627 €, elle se situe en dessous de la médiane de 298 500 € pour les 3 Bentley Mark VI proposées en Europe en 2026. 0 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Bentley Mark VI peut-elle être achetée au Royaume-Uni et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Tollerton, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Quelles autres Bentley Mark VI sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 1948 aux Pays-Bas à 298 500 €, et un exemplaire de 1948 aux Pays-Bas à 389 500 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Bentley Mark VI, et comment se déroule l'achat ?

Kaaimans International, un concessionnaire professionnel à Tollerton, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Bentley Mark VI peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Tollerton, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

Cette Bentley Mark VI est-elle toujours disponible ?

LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Kaaimans International avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.

Que faut-il pour immatriculer ce véhicule hors du pays de vente ?

Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.

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