1 / 30 Bentley
1948 Mark VI
Speed 8 by Racing Green · Cabriolet
298 500 €
129 975 £GB
Tollerton, Royaume-Uni
Cette Bentley Mark VI Special de 1952 est un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Aluminium poli, l'intérieur Rouge. Elle offre 2 places et a eu 5 précédents propriétaires.
DLB Engineering, un atelier du Northamptonshire qui restaure les Bentley et les Jaguar, a construit cette Special sur une Mark VI berline de 1952 dont la caisse était trop rongée pour être sauvée et dont le moteur avait cassé. Un huit-cylindres en ligne Rolls-Royce B81 reconstruit occupe désormais le châssis, allongé d'environ 40 cm à l'avant et raccourci d'autant à l'arrière, renforcé et toujours doté de sa traverse cruciforme.
Le pédalier et la boîte étant restés à leur place d'origine, le conducteur est assis comme dans la berline. La caisse ouverte en aluminium poli, les ailes cycle et les roues à rayons rappellent la Speed Six et les Bentley victorieuses au Mans dans les années 1920.
Le véhicule se trouve à Tollerton, Royaume-Uni.
La Bentley Mark VI Speed 8 (B81) reçoit un huit-cylindres en ligne Rolls-Royce B81 de la famille B, de 6 516 cm3, à soupapes d'admission au-dessus de l'échappement, alésage de 3,75 pouces et course de 4,5 pouces, qui donne 185 ch à 3 750 tr/min dans sa définition d'origine, avec la boîte manuelle synchronisée à quatre rapports de la Mark VI, aux roues arrière.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 129 975 £GB, soit environ 151 627 €, elle se situe en dessous de la médiane de 298 500 € pour les 3 Bentley Mark VI proposées en Europe en 2026. 0 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Tollerton, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1948 aux Pays-Bas à 298 500 €, et un exemplaire de 1948 aux Pays-Bas à 389 500 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Kaaimans International, un concessionnaire professionnel à Tollerton, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Tollerton, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Kaaimans International avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.