1 / 30 Jaguar
1954 XK120 Roadster
Cabriolet
87 500 €
99 500 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Brummen, Pays-Bas
Cette Jaguar XK120 Roadster SE de 1954 affiche 50 084 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Carmine Red, l'intérieur Fauve.
Commandée en 1954 chez Hornburg, le concessionnaire Jaguar de Los Angeles, cette roadster a reçu l'option SE. Le Jaguar Heritage Certificate montre qu'elle porte toujours sa teinte d'usine, Carmine Red, et son moteur d'origine. Elle a depuis participé à la California Mille Miglia et au Colorado Grand.
Une restauration ancienne a bien tenu : le châssis est sans rouille, les panneaux fins et bien alignés montrent peu d'usure, et la peinture rouge n'a que quelques petits défauts. La capote est neuve et facile à manier, le cuir beige est légèrement patiné, et la planche en ronce de noyer ainsi que les instruments d'origine sont en bon état. Le moteur et la boîte ont été refaits.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas.
La Jaguar XK120 SE reçoit le six en ligne XK de 3 442 cm3 à double arbre à cames en tête et deux carburateurs SU, en préparation Special Equipment, qui donne 180 ch (134 kW) et environ 210 km/h, avec une boîte manuelle à quatre rapports, aux roues arrière.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 99 500 €, elle se situe au niveau de la médiane de 99 500 € pour les 3 Jaguar XK120 Roadster proposées en Europe en 2026. 33 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 1 976 € au Royaume-Uni, hors options. Elle est proposée à 99 500 €, soit 4935 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce tarif de 1954 est converti en euros sans correction de l'inflation.
50 084 km au compteur, contre une médiane de 2 993 km sur les Jaguar XK120 Roadster proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1954 aux Pays-Bas à 87 500 €, et un exemplaire de 1949 aux Pays-Bas à 219 500 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Gallery Aaldering, un concessionnaire professionnel à Brummen, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Brummen, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.