1 / 30 Jaguar
1954 XK120 Roadster
SE · Cabriolet
99 500 €
219 500 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Brummen, Pays-Bas
Cette Jaguar XK120 Roadster Alloy de 1949 affiche 2 520 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Rouge, l'intérieur Red and Biscuit.
Jaguar n'a produit que 242 XK120 à carrosserie en aluminium faite main avant de passer à l'acier, dont 184 à conduite à gauche, et celle-ci porte le numéro 59 de cette série. Son certificat du Heritage Trust indique un achèvement le 16 décembre 1949 et une expédition en janvier 1950 chez James L Cooke Motors à Toronto, dans le même rouge qu'aujourd'hui, avec un habitacle surtout rouge relevé de Biscuit et une capote noire.
RM Auto Restoration, atelier connu pour ses lauréates de Pebble Beach, l'a restaurée en 1990, et le travail a bien vieilli : peinture profonde, ajustements serrés, cuir à peine marqué, dessous impeccable et compartiment moteur propre. Les numéros concordent, et les roues en tôle peinte permettent les flasques arrière que les roues à rayons excluent.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas.
Jaguar a construit la XK120 de 1948 à 1954, à Holbrook Lane puis à Browns Lane, à Coventry ; son nom renvoie aux 120 mph, et une voiture modifiée a atteint 172,412 mph à Jabbeke en octobre 1953.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 219 500 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 99 500 € pour les 3 Jaguar XK120 Roadster proposées en Europe en 2026. 67 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 1 473 € au Royaume-Uni, hors options. Elle est proposée à 219 500 €, soit 14802 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce tarif de 1949 est converti en euros sans correction de l'inflation.
2 520 km au compteur, contre une médiane de 2 993 km sur les Jaguar XK120 Roadster proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1954 aux Pays-Bas à 99 500 €, et un exemplaire de 1954 aux Pays-Bas à 87 500 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Gallery Aaldering, un concessionnaire professionnel à Brummen, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Brummen, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.