1 / 27 Maserati
1966 Sebring Series II
3700 · Coupé
214 975 £GB
229 500 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Brummen, Pays-Bas
Cette Maserati 3500 GT Touring de 1958 affiche 72 382 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Grigio Biacca, l'intérieur Bleu foncé.
Elle fait partie des cinquante premières 3500 GT construites. Martinelli & Sonvico, à Bienne, l'a remise à son premier propriétaire en Suisse en 1958 ; en 1972 elle est partie aux États-Unis, où un seul passionné l'a gardée plus de 43 ans.
Elle n'a jamais été restaurée entièrement. La carrosserie a été repeinte une fois, dans son Grigio Biacca d'origine, et les jeux sont serrés ; à l'intérieur, le cuir bleu foncé est celui posé à l'usine en 1958, joliment patiné, et la planche de bord comme les instruments sont en bel état. Le moteur est celui de naissance, Maserati Classiche a certifié la voiture, et le bon de commande d'origine ainsi que les revues d'usine l'accompagnent.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas.
La Maserati 3500 GT reçoit le six-cylindres en ligne Tipo 101 de 3 485 cm3 à double arbre à cames, dérivé du moteur de course de la 350S, à double allumage et trois carburateurs double corps Weber 42 DCOE, qui donne 220 ch (162 kW) à 5 500 tr/min, avec une boîte ZF à quatre rapports, à cinq en option dès 1960.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 229 500 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 83 529 € pour les 119 Maserati proposées en Europe en 2026. 84 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 9 791 € aux États-Unis, hors options. Elle est proposée à 229 500 €, soit 2244 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce tarif de 1958 est converti en euros sans correction de l'inflation.
72 382 km au compteur, contre une médiane de 11 170 km sur les Maserati proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1964 aux Pays-Bas à 227 500 €, et un exemplaire de 2022 en Autriche à 234 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Gallery Aaldering, un concessionnaire professionnel à Brummen, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Brummen, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.