1 / 30 Talbot-Lago
1958 T14 America
2500 Sport Coupé · Coupé
399 500 €
199 500 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Brummen, Pays-Bas
Cette Talbot-Lago T14 America 2500 Sport Coupé de 1962 affiche 54 420 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Blanc, l'intérieur Fauve.
Son histoire commence au salon de 1958, où Mme Donnier s'éprend d'une Talbot blanche déjà vendue et en commande une autre. L'usine ferme avant sa construction, et Georges Grignard, pilote Talbot qui avait racheté le stock restant, l'achève ; le vendeur la présente comme la toute dernière Talbot-Lago. Immatriculée pour la première fois en janvier 1962, elle a servi une dizaine d'années à sa propriétaire pour rejoindre sa maison de vacances.
En 1980, Pierre Béguin, ingénieur chez PSA, l'achète et la fait restaurer et réviser ; dans les années 2000, il la prête à L'Aventure Automobile à Poissy en échange de son entretien, et elle figure sur le stand Peugeot de Rétromobile en 2018. Après son décès en 2021, son neveu la fait réviser de nouveau. Deux familles seulement l'ont possédée en 60 ans, elle vient d'être entretenue et un épais classeur de manuels, factures, croquis, photos et essais routiers l'accompagne.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 199 500 €, elle se situe en dessous de la médiane de 319 500 € pour les 4 Talbot-Lago proposées en Europe en 2026. 0 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
54 420 km au compteur, contre une médiane de 45 471 km sur les Talbot-Lago proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1947 aux Pays-Bas à 299 500 €, et un exemplaire de 1950 aux Pays-Bas à 339 500 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Gallery Aaldering, un concessionnaire professionnel à Brummen, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Brummen, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Gallery Aaldering avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.