1963 Morris Mini Cooper S 1071 Mk I à vendre

49 500 €

TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.

Brummen, Pays-Bas

Kilométrage
24 124 km
Boîte de vitesses
Manuelle
Millésime
1963

1963 Morris Mini Cooper S 1071 Mk I à vendre aux Pays-Bas

Cette Morris Mini Cooper S 1071 Mk I de 1963 affiche 24 124 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Tartan Red, l'intérieur Noir.

La Cooper S de 1 071 cm3 est la première S commercialisée par BMC, celle qui a valu à la Mini ses premières victoires de catégorie au rallye de Monte-Carlo ; elle n'est restée au catalogue que jusqu'en août 1964. Les versions Morris et Austin ne se distinguaient guère que par les emblèmes et la calandre.

Celle-ci est sortie de chaîne le 9 août 1963 et a été livrée neuve en Suisse le 19 septembre, avant de passer de longues années au sec en Californie. Elle porte toujours les teintes qu'elle avait à l'usine, comme l'atteste le certificat du Heritage Trust. Restaurée et révisée il y a quelques années, elle présente une bonne peinture, des chromes et des vitrages soignés et un habitacle en très bon état. Elle provient d'un collectionneur néerlandais qui court aussi en compétition, et elle est livrée avec son manuel d'origine.

Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure
Tartan Red
Couleur intérieure
Noir
Kilométrage
24 124 km
État
Occasion
Localisation
Brummen, Pays-Bas

Motorisation

Boîte de vitesses
Manuelle
Type de carburant
Essence

Autres informations

Type de carrosserie
Berline
Portes
2
TVA
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.

Données constructeur

Cylindrée
1 071 cm3
Puissance annoncée par le constructeur
70 ch

Équipement

Équipement 4

  • Quatre antibrouillards Lucas
  • Jantes Mercury de 10 pouces
  • Toit ouvrant repliable en toile
  • Pare-chocs chromés

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Morris Mini sur le marché européen

Cette Morris peut-elle être achetée aux Pays-Bas et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Morris Mini neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 811 € au Royaume-Uni, hors options. Elle est proposée à 49 500 €, soit 6004 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce tarif de 1963 est converti en euros sans correction de l'inflation.

Qui vend cette Morris Mini, et comment se déroule l'achat ?

Gallery Aaldering, un concessionnaire professionnel à Brummen, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Morris Mini peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Brummen, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

Cette Morris Mini est-elle toujours disponible ?

LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Gallery Aaldering avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.

Que faut-il pour immatriculer ce véhicule hors du pays de vente ?

Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.

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