1 / 30 Mercedes-Benz
1967 230 SL
Cabriolet
99 500 €
108 490 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Budapest, Hongrie
Cette Mercedes-Benz 230 SL de 1964 affiche 185 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 2 306 cm³ essence développant 204 ch (150 kW). La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Blanc, l'intérieur Rouge. Elle offre 4 places et a eu 2 précédents propriétaires.
Cette 230 SL compte parmi les premiers roadsters W113, surnommés Pagode pour le pavillon creusé de leur hard-top, et elle a fait l'objet d'une restauration complète. La peinture blanche est relevée par une capote rouge et un cuir rouge garni de bois, et les chromes, les finitions et les instruments ont retrouvé leur état d'époque.
Le vendeur indique que le compteur a recommencé à tourner à la fin de la restauration, et que la voiture est certifiée comme véhicule historique. Elle a connu deux propriétaires, est immatriculée en Hongrie, et l'annonce la dit sans accident, non-fumeur et livrée avec sa roue de secours.
Le véhicule se trouve à Budapest, Hongrie.
La Mercedes-Benz 230 SL reçoit le six-cylindres en ligne M127 de 2 308 cm3 à injection mécanique Bosch et quatre paliers, avec une boîte manuelle ou automatique à quatre rapports, la ZF à cinq rapports en option dès mai 1966.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 108 490 €, elle se situe au niveau de la médiane de 108 490 € pour les 3 Mercedes-Benz 230 SL proposées en Europe en 2026. 33 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Budapest, Hongrie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 11 351 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 108 490 €, soit 856 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce tarif de 1963 est converti en euros sans correction de l'inflation.
185 km au compteur, contre une médiane de 603 km sur les Mercedes-Benz 230 SL proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1967 aux Pays-Bas à 99 500 €, et un exemplaire de 1965 en Hongrie à 126 990 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
FZ Cars, un concessionnaire professionnel à Budapest, Hongrie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Budapest, Hongrie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.