1 / 15 Mercedes-Benz
1964 230 SL
Cabriolet
108 490 €
126 990 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Budapest, Hongrie
Cette Mercedes-Benz 230 SL de 1965 affiche 603 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Blanc, l'intérieur Bleu. Elle offre 2 places et a eu 2 précédents propriétaires.
Cette 230 SL est l'un des premiers roadsters W113, la série surnommée Pagode pour le toit concave de son hard-top, et elle date d'août 1965. Le vendeur décrit une restauration complète jusqu'au dernier boulon, avec une peinture blanche, un intérieur bleu et des garnitures fidèles à l'époque, une association de teintes rarement vue.
L'annonce affiche 603 km et deux propriétaires précédents ; le vendeur ne dit pas si cette distance compte depuis la restauration. Les photos montrent les sièges bleus, la planche de bord crème et sa radio d'époque, le levier de la boîte manuelle à quatre rapports et le compartiment du six-cylindres.
Le véhicule se trouve à Budapest, Hongrie.
La Mercedes-Benz 230 SL reçoit le six-cylindres en ligne M127 de 2 308 cm3 à injection mécanique Bosch et quatre paliers, qui donne 150 ch (110 kW) à 5 500 tr/min et 196 Nm, pour 200 km/h, avec une boîte manuelle ou automatique à quatre rapports, la ZF à cinq rapports en option dès mai 1966.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 126 990 €, elle se situe en dessous de la médiane de 139 995 € pour les 400 Mercedes-Benz proposées en Europe en 2026. 45 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Budapest, Hongrie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 11 351 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 126 990 €, soit 1019 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce tarif de 1963 est converti en euros sans correction de l'inflation.
603 km au compteur, contre une médiane de 17 250 km sur les Mercedes-Benz proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2024 en Suède à 127 900 €, et un exemplaire de 1938 en Slovaquie à 125 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
FZ Cars, un concessionnaire professionnel à Budapest, Hongrie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Budapest, Hongrie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.