1965 Bizzarrini 5300 GT Corsa à vendre

Prix sur demande

Hamburg, Allemagne

Boîte de vitesses
Manuelle
Millésime
1965
Puissance
480 ch (353 kW)

1965 Bizzarrini 5300 GT Corsa à vendre en Allemagne

Cette Bizzarrini 5300 GT Corsa de 1965 est un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur essence développant 480 ch (353 kW). La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Rouge foncé, l'intérieur Noir.

La Competizione, ou Corsa, est la version de course de la Bizzarrini 5300 GT, la GT italienne bâtie autour d'un V8 Chevrolet. Celle-ci a une carrosserie légère en fibre de verre et une suspension arrière indépendante, selon la spécification de compétition de l'époque et le règlement FIA, et Bizzarrini Ltd. lui a délivré un certificat.

Des spécialistes de premier plan l'ont reconstruite au plus haut niveau, et Steve Warrior Motorsport a construit son V8 Chevrolet de 5,4 litres, que le vendeur annonce à environ 480 ch. Immatriculée pour la route et dotée d'un passeport historique FIA, elle ouvre les portes des grands meetings historiques.

Le véhicule se trouve à Hamburg, Allemagne.

La Bizzarrini 5300 GT Strada reçoit un V8 small-block Chevrolet 327 de 5 358 cm3, placé très en arrière en position centrale avant, avec une boîte manuelle BorgWarner T-10 à quatre rapports et un essieu arrière de Dion.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure
Rouge foncé
Couleur intérieure
Noir
Sellerie
Tissu
État
Occasion
Localisation
Hambourg, Allemagne

Motorisation

Cylindres
8
Puissance indiquée par le vendeur
480 ch (353 kW)
Type de carburant
Essence
Boîte de vitesses
Manuelle

Carrosserie et équipement

Type de carrosserie
Coupé
Portes
2

Données constructeur

Cylindrée
5 358 cm3

Équipement

Points mis en avant par le concessionnaire 6

  • Certificat de Bizzarrini Ltd.
  • Reconstruite par des spécialistes de premier plan
  • V8 Chevrolet de 5,4 litres par Steve Warrior Motorsport, environ 480 ch
  • Châssis renforcé à suspension arrière indépendante
  • Sellerie en velours côtelé noir
  • Passeport technique historique FIA et immatriculation routière

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Bizzarrini 5300 GT Corsa sur le marché européen

Cette Bizzarrini peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Hamburg, Allemagne. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Qui vend cette Bizzarrini 5300 GT Corsa, et comment se déroule l'achat ?

Thiesen, un concessionnaire professionnel à Hamburg, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Bizzarrini 5300 GT Corsa peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Hamburg, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

Cette Bizzarrini 5300 GT Corsa est-elle toujours disponible ?

LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Thiesen avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.

Que faut-il pour immatriculer ce véhicule hors du pays de vente ?

Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.

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