1965 Bizzarrini 5300 GT Strada Alloy à vendre

1 050 000 €

TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.

Brummen, Pays-Bas

Kilométrage
49 921 km
Boîte de vitesses
Manuelle
Millésime
1965
Première immatriculation
01/1965

1965 Bizzarrini 5300 GT Strada Alloy à vendre aux Pays-Bas

Cette Bizzarrini 5300 GT Strada Alloy de 1965 affiche 49 921 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Jaune, l'intérieur Noir.

Construite en 1965 en version Strada, elle est passée par plusieurs propriétaires italiens avant qu'un gentleman driver néerlandais l'achète en 1997 et confie à un spécialiste britannique des voitures de course près de deux ans de restauration et de préparation. Il l'a ensuite engagée à Monza, Dijon, Zolder, au Nürburgring, à Spa-Francorchamps et Zandvoort.

En 2007, DUEL Motorsport, aidé de Tachyon, a refait la carrosserie, le châssis et la mécanique ; un propriétaire suivant, lui aussi pilote amateur connu, l'a fait entretenir par Roelofs Engineering. Elle a participé au 77th Members' Meeting de Goodwood, les factures de chaque étape figurent au dossier historique avec son passeport technique historique FIA, et elle est immatriculée pour la route aux Pays-Bas, prête pour le circuit comme pour les rallyes rapides.

Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas.

La Bizzarrini 5300 GT Strada reçoit un V8 small-block Chevrolet 327 de 5 358 cm3, placé très en arrière en position centrale avant, qui donne 365 ch (272 kW) et 385 Nm en version routière, 0 à 100 km/h en moins de sept secondes et jusqu'à 280 km/h, avec une boîte manuelle BorgWarner T-10 à quatre rapports et un essieu arrière de Dion.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure
Jaune
Couleur intérieure
Noir
Kilométrage
49 921 km
Première immatriculation
01/1965
État
Occasion
Localisation
Brummen, Pays-Bas

Motorisation

Boîte de vitesses
Manuelle
Type de carburant
Essence

Autres informations

Type de carrosserie
Coupé
Portes
2
TVA
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.

Données constructeur

Cylindrée
5 358 cm3
Puissance annoncée par le constructeur
370 ch

Équipement

Équipement 4

  • Carrosserie en aluminium
  • Siège baquet de course Recaro
  • Arceau de sécurité
  • Harnais de course

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Bizzarrini 5300 GT Strada sur le marché européen

Cette Bizzarrini peut-elle être achetée aux Pays-Bas et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Qui vend cette Bizzarrini 5300 GT Strada, et comment se déroule l'achat ?

Gallery Aaldering, un concessionnaire professionnel à Brummen, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Bizzarrini 5300 GT Strada peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Brummen, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

Cette Bizzarrini 5300 GT Strada est-elle toujours disponible ?

LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Gallery Aaldering avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.

Que faut-il pour immatriculer ce véhicule hors du pays de vente ?

Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.

Newsletter

À la recherche de votre prochaine supercar ?

Le marché européen va vite. Nouveautés, résultats d'enchères et histoires de collectionneurs, directement par LUSSO.

Coupé Mercedes-AMG GT gris