1 / 15 Ferrari
1966 330 GT
Coupé
295 000 €
354 950British Pound
GBP
Swadlincote, Royaume-Uni
Cette Ferrari 330 GT de 1966 affiche 133 576 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Grigio Argento Metallizzato.
Le véhicule se trouve à Swadlincote, Royaume-Uni.
La Ferrari 330 GT 2+2 reçoit le V12 Colombo Tipo 209 de 3 967 cm3, alésage et course de 77 sur 71 mm, alimenté par trois carburateurs Weber double corps, qui donne 300 ch (220 kW), avec une boîte manuelle à cinq rapports, aux roues arrière. La Série II de 1965 a remplacé la boîte à quatre rapports avec overdrive par une boîte à cinq rapports, est revenue à deux phares et a reçu des jantes en alliage, avec climatisation et direction assistée en option. Le châssis tubulaire en acier porte un essieu arrière rigide à ressorts à lames, des amortisseurs Koni et des freins à disque Dunlop à double circuit. Ferrari a construit 455 voitures de la Série II, après 625 de la Série I dont 125 de transition, avant que la 365 GT 2+2 ne la remplace en 1967.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 354 950 £GB, soit environ 415 287 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 350 000 € pour les 779 Ferrari proposées en Europe en 2026. 60 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Swadlincote, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
133 576 km au compteur, contre une médiane de 5 000 km sur les Ferrari proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2024 au Royaume-Uni à 415 345 €, et un exemplaire de 2024 en Allemagne à 416 723 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Tom Hartley, un concessionnaire professionnel à Swadlincote, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Swadlincote, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Tom Hartley avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.