Ferrari 330 à vendre

Sur 3 Ferrari 330 proposées sur LUSSO en 2026 et situées en Europe, le prix demandé médian s'établissait à 415 287 €. Hors des 10 % d'annonces les moins chères et des 10 % les plus chères, les prix demandés allaient de 319 057 € à 1 908 233 €. Les prix libellés en GBP ont été convertis en euros aux taux de change de 2026. Ce sont des prix demandés en annonce, et non des prix de transaction conclus.

En 2026, des concessionnaires spécialisés proposaient la 330 dans 2 pays européens : 2 au Royaume-Uni, 1 aux Pays-Bas. La disponibilité évolue au fil des ventes, et l'endroit où se trouve un véhicule compte davantage que la devise dans laquelle son prix est libellé.

En 2026, les prix demandés allaient de 295 000 € à 2 281 469 € une fois convertis en euros. Millésime, kilométrage, options d'usine, couleur, état, étendue de la garantie et récupérabilité de la TVA déplacent chacun un véhicule à l'intérieur de cette fourchette. Les taxes nationales d'immatriculation font qu'un même véhicule ne coûte pas la même chose à mettre sur la route selon le pays.

Oui, et c'est courant pour ce type de véhicule. L'acheteur a besoin de la carte grise, du certificat de conformité ou d'un justificatif de réception équivalent, et d'une facture précisant le traitement de la TVA. Plaques d'exportation temporaires, transport et assurance se règlent avec le concessionnaire vendeur, et les taxes d'immatriculation sont dues dans le pays de destination plutôt que dans le pays de vente.

Demandez au concessionnaire vendeur le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents, tout historique d'accident et la situation de la garantie : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer. Faites réaliser une expertise, par un expert indépendant ou un spécialiste de la marque en cas d'achat à l'étranger, et confirmez la base de TVA et le coût rendu avant tout versement.

Comparez le millésime, le kilométrage, la configuration d'usine, la couleur, l'état, la base de TVA du prix et le pays de vente, en ramenant d'abord chaque prix à la même base et à la même devise. Un prix affiché hors TVA pour l'export n'est pas celui que paie un particulier, et le montant affiché n'est jamais le coût total une fois ajoutés le transport, l'immatriculation et les taxes nationales. Le prix demandé le plus bas observé en Europe en 2026 était de 295 000 €. Voir les annonces