Ferrari 330 GT à vendre

La Série II de 1965 a remplacé la boîte à quatre rapports avec overdrive par une boîte à cinq rapports, est revenue à deux phares et a reçu des jantes en alliage, avec climatisation et direction assistée en option. Le châssis tubulaire en acier porte un essieu arrière rigide à ressorts à lames, des amortisseurs Koni et des freins à disque Dunlop à double circuit. Ferrari a construit 455 voitures de la Série II, après 625 de la Série I dont 125 de transition, avant que la 365 GT 2+2 ne la remplace en 1967.

Tom Tjaarda a dessiné la carrosserie chez Pininfarina, et la 330 GT 2+2 a été présentée au salon de Bruxelles au début de 1964.