1 / 30 Aston Martin
2009 DBS
S · Coupé
125 645 €
Prix sur demande
Hamburg, Allemagne
Cette Aston Martin DBS Vantage de 1969 est un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur essence développant 360 ch (265 kW). La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Silver Birch, l'intérieur Bordeaux.
D'après sa fiche de fabrication Aston Martin, cette DBS Vantage a été livrée en 1969, par l'agent espagnol de l'usine, à un premier propriétaire d'Alicante, avec la conduite à gauche et la boîte manuelle ZF à cinq rapports d'usine. Le vendeur estime que 30 à 35 voitures seulement ont été construites ainsi, sur quelque 787 DBS à six cylindres.
Elle est restée en Espagne jusqu'en 2015, quand un collectionneur de Hambourg l'a achetée. Des spécialistes, dont Spraytech et RS Williams, l'ont ensuite entièrement restaurée, mécanique et présentation comprises, et RS Williams a porté le moteur d'origine à 4,2 litres, pour environ 360 ch. Sa teinte est Silver Birch, son cuir bordeaux.
Le véhicule se trouve à Hamburg, Allemagne.
L'Aston Martin DBS Vantage (1967) reçoit le six-cylindres en ligne de 3 995 cm3 à double arbre à cames en tête, alimenté en version Vantage par trois carburateurs Weber, avec une boîte manuelle ZF à cinq rapports, ou une automatique Borg-Warner ou Chrysler à trois rapports, aux roues arrière.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
Le véhicule se trouve à Hamburg, Allemagne. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Thiesen, un concessionnaire professionnel à Hamburg, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Hamburg, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Thiesen avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.
LUSSO publie une vue d'ensemble du marché de la DBS : prix demandés en Europe, disponibilité par pays, raisons des écarts de prix, fonctionnement de la TVA lors d'un achat transfrontalier et points à comparer entre deux véhicules.