1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabriolet
13 350 000 CZK

599 950 Euro
EUR
Woerden, Pays-Bas
Une Dino 246 GT de série L en Nero DS sur brun, restaurée par Christian Abt, l'une des 357 voitures de série L, affichant 102 km depuis les travaux.
La série L est la première des trois séries de 246 et celle que les collectionneurs distinguent des autres : moyeux à écrou central, capot différent, sièges et garnitures de porte de la première voiture. Elle a été produite pendant environ un an à partir de la fin 1969.
Le V6 Dino 2,4 litres est annoncé à 195 ch par une boîte manuelle à cinq rapports. La voiture ne porte pas d'écusson Ferrari, comme l'usine l'avait voulu, parce que la Dino était vendue sous sa propre marque. Proposée sous le régime de la marge.
Cette Ferrari Dino 246 GT L-Series de 1970 affiche 102 km. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte manuelle.
Le prix demandé est de 599 950 €. Le véhicule se trouve à Woerden, Pays-Bas.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Ferrari Dino 246 GT proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 599 950 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 369 664 € pour les 619 Ferrari proposées en Europe en 2026. 85 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Woerden, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix total, TVA non apparente (régime de la marge). L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
102 km au compteur, contre une médiane de 4 888 km sur les Ferrari proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2001 aux Pays-Bas à 599 950 €, et un exemplaire de 2024 en Autriche à 599 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Bernards Exclusives, un concessionnaire professionnel à Woerden, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Woerden, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Bernards Exclusives avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.