1 / 30 Ferrari
1996 F50
Cabriolet
8 950 000 €
339 950British Pound
GBP
London, Royaume-Uni
Une Dino 246 GT conduite à droite, l'une des 235 seulement livrées neuves au Royaume-Uni, noire sur cuir noir, affichant 38 300 miles.
Ferrari a donné à la Dino le nom d'Alfredino Ferrari, le fils d'Enzo, qui travailla au V6 à double arbre à cames en tête avant de mourir à vingt-quatre ans. La 246 a remplacé la 206 en 1969 avec un V6 plus gros, de 2,4 litres, monté en travers derrière l'habitacle, près de 200 ch et 238 km/h, aux roues arrière par une boîte manuelle à cinq rapports entièrement synchronisée. Pour environ 1 080 kg, elle est l'une des Ferrari qui se conduisent le mieux, et l'une des plus belles.
Cette voiture a été livrée en 1972 par Maranello Concessionaires à J. H. Barder, de Woking, qui la garda huit ans, puis elle a connu quatre propriétaires avant d'entrer dans une collection allemande en 2008, à 32 700 miles. Autohaus Aumüller l'a reprise en 2014 : mise à nu et peinture, sellerie refaite, moteur et boîte refaits. Son dossier réunit les contrôles techniques et les factures d'entretien depuis 1972. Joe Macari la vend depuis Merton Road, à Londres.
Cette Ferrari Dino 246 GT de 1972 affiche 61 638 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La teinte extérieure est Noir, l'intérieur Noir.
Le prix demandé est de 339 950 £GB. Le véhicule se trouve à London, Royaume-Uni.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 339 950 £GB, soit environ 396 582 €, elle se situe en dessous de la médiane de 599 950 € pour les 3 Ferrari Dino 246 GT proposées en Europe en 2026. 0 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à London, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
61 638 km au compteur, contre une médiane de 18 540 km sur les Ferrari Dino 246 GT proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1970 aux Pays-Bas à 599 950 €, et un exemplaire de 1973 au Royaume-Uni à 818 932 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Joe Macari, un concessionnaire professionnel à London, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à London, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Joe Macari avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.