1 / 29 Jaguar
1991 XJ-S V12
Convertible · Cabriolet
39 500 €
98 500 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Hamburg, Allemagne
Cette Jaguar XJ-S V12 Lynx Eventer de 1985 affiche 112 482 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Bleu-gris métallisé, l'intérieur Noir.
Le carrossier britannique Lynx Engineering a présenté sa première Eventer à Earls Court en août 1982 et l'a commercialisée dès 1983 : un coupé XJ-S transformé à la main en shooting brake, avec un pavillon prolongé, de nouvelles vitres latérales et un grand hayon. Le vendeur en compte 67 jusqu'en 2002, dont 18 seulement à conduite à gauche.
Immatriculée pour la première fois en 1985, celle-ci est la Lynx numéro 045, selon la plaque de sa boîte à gants. Gris-bleu métallisé au-dehors, elle a du cuir noir et du bois à bord, le V12 HE de 5,3 litres et une boîte automatique. Elle sort d'une grande révision et est immatriculée en Allemagne.
Le véhicule se trouve à Hamburg, Allemagne.
La Jaguar XJ-S V12 HE reçoit le V12 Jaguar de 5,3 litres en version HE (High-Efficiency), aux chambres de combustion Fireball de Michael May, qui donne 299 ch (220 kW), avec une boîte automatique GM TH400 à trois rapports, aux roues arrière. Le moteur HE de juillet 1981 est arrivé avec les jantes Starfish à cinq branches, des inserts chromés sur les pare-chocs et des placages de ronce d'orme sur la planche de bord et les portes.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 98 500 €, elle se situe en dessous de la médiane de 99 500 € pour les 79 Jaguar proposées en Europe en 2026. 47 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Hamburg, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
112 482 km au compteur, contre une médiane de 33 476 km sur les Jaguar proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1973 en Allemagne à 98 000 €, et un exemplaire de 1963 aux Pays-Bas à 99 500 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Thiesen, un concessionnaire professionnel à Hamburg, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Hamburg, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Thiesen avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.