1987 Ferrari 328 GTS à vendre

À 87 328 €, elle se situe en dessous de la médiane de 112 400 € pour les 8 Ferrari 328 GTS proposées en Europe en 2026. 0 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Le montant seul n’établit ni TVA incluse ni régime de marge. Faire confirmer la facture par le vendeur. La plateforme déclare séparément la TVA non récupérable. Le véhicule se trouve à Munich, en Allemagne. Confirmer avec le vendeur les documents, la conformité, le transport et la fiscalité de destination avant achat.

Allemagne · tarif ADAC de 1986 de la 328 GTS, 270 ch : 117 400 DM, soit 60 026 € au taux de conversion fixe de 1,95583 DM pour un euro, TVA allemande de 14 % de l'époque comprise, hors options. Le montant seul n’établit ni TVA incluse ni régime de marge. Faire confirmer la facture par le vendeur. La plateforme déclare séparément la TVA non récupérable.

59 800 km au compteur, contre une médiane de 35 697 km sur les Ferrari 328 GTS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

Un exemplaire de 1989 en Allemagne à 99 900 €, et un exemplaire de 1987 aux Pays-Bas à 104 950 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Supercar Group, Supercar Boutique, un concessionnaire professionnel à Munich, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Le véhicule est à Munich, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.