1987 Ferrari 328 GTS à vendre

99 800 €

TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.

Frankfurt am Main, Allemagne

Première immatriculation annoncée
1987-06
Kilométrage de la source principale
89 600 km
Puissance de la référence Ferrari / modèle
270 ch

1987 Ferrari 328 GTS à vendre en Allemagne

Cette Ferrari 328 GTS de 1987 est proposée par Ferrari Ulrich Frankfurt à Francfort-sur-le-Main, en Allemagne. L’annonce mobile.de donne 1987-06 comme mois de première immatriculation et la plateforme Ferrari affiche 89 600 km. La carrosserie est décrite en Rosso corsa, avec un habitacle cuoio.

Le vendeur annonce une première livraison suisse, une quatrième main et trois inscriptions dans les documents. Ferrari affiche 89 600 km et mobile.de 89 400 km ; cet écart reste à confirmer. Les photos montrent la boîte manuelle à cinq rapports, le toit amovible et l’habitacle clair. Ferrari donne 270 ch, contre 271 ch arrondis par mobile.de. La fiche Ferrari indique une cylindrée de 3 185,76 cm³, une lubrification à carter humide et l’injection mécanique Bosch K-Jetronic. Elle donne un réservoir de 74 litres, 6,4 secondes de zéro à 100 km/h et une vitesse maximale de 263 km/h. Le tableau d’usine indique également un châssis tubulaire en acier, une suspension indépendante, des triangles, des ressorts hélicoïdaux, des amortisseurs télescopiques et une barre antiroulis.

La GTS possède un panneau de toit central amovible, deux places et un moteur transversal derrière les occupants. Sa grille de changement de vitesses ouverte et ses instruments analogiques appartiennent à la famille des V8 routières issue de la 308.

Informations techniques

Cet exemplaire

Première immatriculation annoncée
1987-06
Kilométrage de la source principale
89 600 km
Extérieur déclaré dans le texte vendeur
rosso corsa
Intérieur déclaré dans le texte vendeur
cuoio
État
Occasion
Lieu
Francfort-sur-le-Main, Allemagne
Places annoncées par le vendeur
2
Détenteurs enregistrés annoncés
4 ; quatrième main et trois inscriptions déclarées ; nombre exact d’anciens propriétaires non résolu

Motorisation et TVA

Cylindrée
3185.76 cm³
Puissance de la référence Ferrari / modèle
270 ch
Puissance parallèle annoncée sur mobile.de
271 ch / 199 kW
Boîte de vitesses
Manuelle à 5 rapports
Roues motrices
Propulsion
TVA
Prix public demandé 99 800 €. Ferrari annonce une TVA non récupérable.

Déclarations du vendeur et réserves

Références sources
Ferrari 68683 ; mobile.de 52804597498176
Déclarations du vendeur et réserves
Le vendeur annonce une première livraison suisse, une quatrième main et trois inscriptions dans les documents. Ferrari affiche 89 600 km et mobile.de 89 400 km ; cet écart reste à confirmer. Les photos montrent la boîte manuelle à cinq rapports, le toit amovible et l’habitacle clair. Ferrari donne 270 ch, contre 271 ch arrondis par mobile.de. La fiche Ferrari indique une cylindrée de 3 185,76 cm³, une lubrification à carter humide et l’injection mécanique Bosch K-Jetronic. Elle donne un réservoir de 74 litres, 6,4 secondes de zéro à 100 km/h et une vitesse maximale de 263 km/h. Le tableau d’usine indique également un châssis tubulaire en acier, une suspension indépendante, des triangles, des ressorts hélicoïdaux, des amortisseurs télescopiques et une barre antiroulis.
Historique d’accident déclaré par le vendeur
Le vendeur déclare le véhicule sans accident selon le précédent détenteur ; non certifié indépendamment par LUSSO.

Moteur

Type
V8 à 90°, arrière transversal
Cylindrée totale
3185.76 cm3
Alésage et course
83 x 73.6 mm
Puissance maximale
199 (270) à 7000 rpm kW (ch)
Couple maximal
304 (31) à 5500 rpm Nm (kgm)
Puissance spécifique
85 ch/l
Rapport volumétrique
9.8: 1
Cylindrée unitaire
398.22 cm3
Distribution
Double arbre à cames en tête, quatre soupapes par cylindre
Alimentation
Injection mécanique Bosch K-Jetronic
Allumage
Allumage électronique simple, Marelli Microplex
Lubrification
Carter humide
Nombre de cylindres
8
Carburant
Essence

Freins

Type
Disque

Dimensions et poids

Longueur
4255 mm
Largeur
1730 mm
Hauteur
1128 mm
Empattement
2350 mm
Voie avant
1485 mm
Voie arrière
1465 mm
Capacité du réservoir
capacité 74 l
Poids
1273 (à sec) kg

Pneus

Avant
205/55 VR 16 mm; in (pouces)
Arrière
225/50 VR 16 mm; in (pouces)

Transmission et boîte

Embrayage
Monodisque
Boîte de vitesses
Cinq rapports et marche arrière
Direction
Crémaillère

Performances

0-100 km/h
6.4 sec
Vitesse maximale
263 km/h
0-400 m
14.3 sec
0-1000 m
25.7 sec

Châssis

Châssis
Châssis tubulaire en acier

Carrosserie

Type de carrosserie
Découvrable à deux places

Suspension

Avant
Suspension indépendante, triangles, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques, barre antiroulis
Arrière
Suspension indépendante, triangles, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques, barre antiroulis

Équipement

Équipement coché par le vendeur 4

  • Vitres électriques
  • Propulsion
  • Véhicule non-fumeur
  • Pneus été

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Questions sur cet exemplaire de Ferrari 328 GTS

Comment le prix de cet exemplaire de Ferrari 328 GTS se situe-t-il sur le marché européen ?

À 99 800 €, elle se situe en dessous de la médiane de 112 400 € pour les 10 Ferrari 328 GTS proposées en Europe en 2026. 10 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Les bases de TVA et les équipements peuvent varier entre annonces ; cette comparaison des prix demandés reste indicative.

Cet exemplaire de Ferrari 328 GTS peut-il être acheté ici et immatriculé ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Frankfurt am Main, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix public demandé 99 800 €. Ferrari annonce une TVA non récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait le modèle Ferrari 328 GTS neuf ?

Le prix catalogue d’origine de ce millésime et de cette configuration exacte est inconnu. Aucune référence européenne datée correspondant à ses équipements n’a été vérifiée. Aucun tarif d’une autre année, version ou marché n’est substitué ; aucun pourcentage n’est calculé.

Comment se situe le kilométrage de cet exemplaire de Ferrari 328 GTS ?

89 600 km au compteur, contre une médiane de 35 898 km sur les Ferrari 328 GTS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

Quelles annonces de Ferrari 328 GTS ont le prix le plus proche ?

un exemplaire de 1989 en Allemagne à 99 900 €, et un exemplaire de 1987 aux Pays-Bas à 104 950 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cet exemplaire de Ferrari 328 GTS, et comment se déroule un achat ?

Ferrari Ulrich Frankfurt, un concessionnaire professionnel à Frankfurt am Main, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cet exemplaire de Ferrari 328 GTS peut-il être expertisé avant achat ?

Le véhicule est à Frankfurt am Main, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

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