1 / 30 Ferrari
1989 328 GTS
Cabriolet
99 900 €
99 800 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Frankfurt am Main, Allemagne
Cette Ferrari 328 GTS de 1987 est proposée par Ferrari Ulrich Frankfurt à Francfort-sur-le-Main, en Allemagne. L’annonce mobile.de donne 1987-06 comme mois de première immatriculation et la plateforme Ferrari affiche 89 600 km. La carrosserie est décrite en Rosso corsa, avec un habitacle cuoio.
Le vendeur annonce une première livraison suisse, une quatrième main et trois inscriptions dans les documents. Ferrari affiche 89 600 km et mobile.de 89 400 km ; cet écart reste à confirmer. Les photos montrent la boîte manuelle à cinq rapports, le toit amovible et l’habitacle clair. Ferrari donne 270 ch, contre 271 ch arrondis par mobile.de. La fiche Ferrari indique une cylindrée de 3 185,76 cm³, une lubrification à carter humide et l’injection mécanique Bosch K-Jetronic. Elle donne un réservoir de 74 litres, 6,4 secondes de zéro à 100 km/h et une vitesse maximale de 263 km/h. Le tableau d’usine indique également un châssis tubulaire en acier, une suspension indépendante, des triangles, des ressorts hélicoïdaux, des amortisseurs télescopiques et une barre antiroulis.
La GTS possède un panneau de toit central amovible, deux places et un moteur transversal derrière les occupants. Sa grille de changement de vitesses ouverte et ses instruments analogiques appartiennent à la famille des V8 routières issue de la 308.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 99 800 €, elle se situe en dessous de la médiane de 112 400 € pour les 10 Ferrari 328 GTS proposées en Europe en 2026. 10 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Les bases de TVA et les équipements peuvent varier entre annonces ; cette comparaison des prix demandés reste indicative.
Le véhicule se trouve à Frankfurt am Main, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix public demandé 99 800 €. Ferrari annonce une TVA non récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue d’origine de ce millésime et de cette configuration exacte est inconnu. Aucune référence européenne datée correspondant à ses équipements n’a été vérifiée. Aucun tarif d’une autre année, version ou marché n’est substitué ; aucun pourcentage n’est calculé.
89 600 km au compteur, contre une médiane de 35 898 km sur les Ferrari 328 GTS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1989 en Allemagne à 99 900 €, et un exemplaire de 1987 aux Pays-Bas à 104 950 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Ferrari Ulrich Frankfurt, un concessionnaire professionnel à Frankfurt am Main, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Frankfurt am Main, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.