1 / 15 Porsche
1986 911 Carrera 3.2
Coupé
93 900 €
99 500 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Brummen, Pays-Bas
Cette Porsche 911 Carrera 3.2 Coupé de 1988 affiche 100 440 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Indischrot, l'intérieur Noir.
Modèle 1988, elle associe la Carrera 3,2 litres à la boîte Getrag G50, l'évolution la plus appréciée de cette série, et ce coupé à caisse étroite a aussi le toit ouvrant d'usine. Elle a passé près de vingt-cinq ans sous le climat doux et sec de la Californie avant de revenir en Europe, chez un docteur en médecine allemand.
Son entretien a été méticuleux : le carnet est entièrement tamponné, et un classeur rouge de factures retrace son histoire. Environ 95 % de la peinture Indischrot est d'origine, seul le capot arrière ayant été repeint une fois. L'habitacle reste frais et d'époque, et le vendeur indique qu'elle se conduit très bien.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas.
La Porsche 911 Carrera 3.2 reçoit le six-cylindres à plat de 3 164 cm3 refroidi par air, qui donne 231 ch (170 kW), ou 217 ch (160 kW) en version américaine, avec la boîte manuelle Getrag G50 à cinq rapports montée à partir de 1987, aux roues arrière. La G50, fournie par Getrag, a remplacé l'ancienne boîte 915 en 1987, avec un embrayage à commande hydraulique. Elle était vendue en coupé, en Targa et en cabriolet.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 99 500 €, elle se situe en dessous de la médiane de 179 800 € pour les 511 Porsche proposées en Europe en 2026. 22 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 41 024 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 99 500 €, soit 143 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce tarif de 1988 est converti en euros sans correction de l'inflation.
100 440 km au compteur, contre une médiane de 15 873 km sur les Porsche proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2025 aux Pays-Bas à 99 500 €, et un exemplaire de 1970 aux Pays-Bas à 99 500 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Gallery Aaldering, un concessionnaire professionnel à Brummen, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Brummen, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.