1 / 30 Porsche
1991 944
Heynsdyk Roadster · Cabriolet
Prix sur demande
69 000 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Kerpen, Allemagne
Cette Porsche 944 Turbo de 1988, à vendre en Allemagne, est la version suralimentée de la Porsche à transaxle, une voiture conçue autour de l'équilibre plutôt que de la puissance brute.
Peinte en rouge, cette Porsche 944 Turbo d'occasion affiche 82 649 km (51 356 milles) et a eu trois propriétaires précédents. Sa première immatriculation remonte à avril 1988. Son moteur essence développe 220 ch (162 kW) et est associé à une boîte automatique. La carrosserie deux portes porte des boucliers intégrés et des ailes évasées dessinées comme partie de la forme et non ajoutées à elle, avec un hayon qui la rend réellement pratique.
La 944 Turbo est la version la plus aboutie de la lignée Porsche à moteur avant, la boîte placée sur l'essieu arrière lui donnant un équilibre que la 911 de l'époque n'atteignait pas. Longtemps sous-estimées, ces voitures se collectionnent aujourd'hui comme le sommet de l'ère transaxle.
FAQ
À 69 000 €, elle se situe en dessous de la médiane de 181 289 € pour les 463 Porsche proposées en Europe en 2026. 7 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Kerpen, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA non récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
82 649 km au compteur, contre une médiane de 14 000 km sur les Porsche proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2021 en Tchéquie à 69 657 €, et un exemplaire de 1986 en Allemagne à 69 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Amian Collection Cars, un concessionnaire professionnel à Kerpen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Kerpen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Amian Collection Cars avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.