1 / 30 Jaguar
1991 XJR-15
Coupé
Prix sur demande
4 499 990 £GB
Ashford, Royaume-Uni
Cette Jaguar XJ220 C-LM de 1993 est un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Vert, l'intérieur Noir.
Le châssis 002 est la XJ220-C engagée par JaguarSport et Tom Walkinshaw Racing sous le numéro 50 au Mans en 1993, où David Coulthard, John Nielsen et David Brabham ont gagné la catégorie GT. Le résultat a été annulé parce que les voitures n'avaient pas de pot catalytique : la FIA a donné raison à Jaguar en appel, mais l'ACO a jugé le recours tardif. Quatre voitures ont reçu cette ultime définition, dont trois pour Le Mans, et le vendeur chiffre le gain de poids sur la version de route à environ 400 kg.
Après la course, elle est passée brièvement par le musée TWR, puis chez le sultan de Brunei, a voyagé avec l'exposition Jaguar Heritage à partir de 2000 et a retrouvé David Brabham à Goodwood en 2011. Furlonger lui a depuis fait un bilan mécanique complet et l'a fait immatriculer pour la route, seule de son espèce ; la liste des travaux est disponible sur demande.
Le véhicule se trouve à Ashford, Royaume-Uni.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 4 499 990 £GB, soit environ 5 249 638 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 103 114 € pour les 75 Jaguar proposées en Europe en 2026. 99 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Ashford, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1963 au Royaume-Uni à 304 138 €, et un exemplaire de 1975 au Royaume-Uni à 292 438 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Simon Furlonger, un concessionnaire professionnel à Ashford, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Ashford, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Simon Furlonger avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.