1 / 22 Porsche
2001 911 GT2
Coupé
199 800 CHF
Prix sur demande
Düsseldorf, Allemagne
Cette Porsche 911 GT2 Race Version de 1997 est un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 3 600 cm³ essence développant 528 ch (388 kW). La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est White, 1998 Le Mans livery, l'intérieur Noir.
Porsche AG a vendu cette GT2 version course à son premier propriétaire en novembre 1996, sur une facture datée de décembre 1996, et elle a couru jusqu'en 1998, notamment en championnat FIA GT. Cette année-là, Krauss Race Sports l'a engagée aux 24 Heures du Mans sous le numéro 61 en catégorie GT2, dans la décoration qu'elle porte aujourd'hui ; elle a abandonné sur casse moteur. Pour la saison 1998, l'usine avait converti son moteur au double allumage.
Engagée ensuite de loin en loin, elle est passée à un collectionneur qui l'a fait entièrement reprendre par des spécialistes entre 2015 et 2018, moteur et boîte d'origine compris, travaux documentés à l'appui.
Le véhicule se trouve à Düsseldorf, Allemagne.
La Porsche 911 GT2 reçoit le six à plat biturbo de 3 600 cm3 refroidi par air de la 993 Turbo, avec 100 mm d'alésage, 76,4 mm de course et deux soupapes par cylindre, avec une boîte manuelle à six rapports, aux seules roues arrière.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
Le véhicule se trouve à Düsseldorf, Allemagne. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Movendi, un concessionnaire professionnel à Düsseldorf, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Düsseldorf, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Movendi avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.
LUSSO publie une vue d'ensemble du marché de la 911 GT2 : prix demandés en Europe, disponibilité par pays, raisons des écarts de prix, fonctionnement de la TVA lors d'un achat transfrontalier et points à comparer entre deux véhicules.