1 / 25 BMW
1997 750iL
L7 · Berline
34 890 €
22 950 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Brummen, Pays-Bas
Cette BMW 750i de 2007 affiche 70 745 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Titansilber, l'intérieur Noir.
BMW Osaka a commandé cette 750i neuve en 2007 en version européenne à conduite à gauche, un choix inhabituel dans un pays qui roule à gauche, et qui lui donnait là-bas un prestige supplémentaire. Elle appartient à la génération E65 restylée, la première BMW dotée de l'iDrive.
Parmi ses nombreuses options figurent les portes à fermeture assistée, que le vendeur dit ne presque jamais trouver dans son stock. Le cuir noir est très net, les commandes bien conservées, et l'ensemble est décrit comme exceptionnellement soigné. Les manuels et documents d'origine permettent de suivre son histoire, et sur la route elle se montre calme, puissante et rapide.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas.
La BMW 750i reçoit le V8 N62B48 de 4 799 cm3, qui donne 367 ch (270 kW) à 6 300 tr/min et 490 Nm à 3 400 tr/min, 0 à 100 km/h en 5,9 secondes et 238 km/h, avec une boîte automatique ZF 6HP26 à six rapports, aux roues arrière.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 22 950 €, elle se situe en dessous de la médiane de 77 900 € pour les 155 BMW proposées en Europe en 2026. 2 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 81 500 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 22 950 €, soit 72 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
70 745 km au compteur, contre une médiane de 24 500 km sur les BMW proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2022 aux Pays-Bas à 21 950 €, et un exemplaire de 2002 en Tchéquie à 20 196 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Gallery Aaldering, un concessionnaire professionnel à Brummen, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Brummen, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.