2008 Lamborghini Murciélago LP 640 Roadster à vendre

Le vendeur demande 524 950 £GB. Base de TVA non précisée par le vendeur.

Ce LP 640 Roadster est annoncé comme livré neuf au Royaume-Uni, avec conduite à droite et historique d’entretien dans le réseau Lamborghini. Le vendeur estime qu’il s’agit d’un des cinq exemplaires ; cette rareté n’est pas certifiée indépendamment. Il annonce les jantes Hercules Argento de 18 pouces, les freins carbone-céramique à étriers Nero, le levage avant, la caméra de recul, le déflecteur et le renfort en X en carbone. La boîte est annoncée automatique ; la gamme LP 640 proposait une e-Gear robotisée à six rapports ainsi qu’une boîte manuelle. La première immatriculation complète n’est pas fournie.

Référence du tarif catalogue de base de Lamborghini Murciélago LP 640 Roadster en Allemagne (2006), avant options. Le montant demandé est de 524 950 £GB. Le vendeur ne documente pas la base de TVA ; le pourcentage est une comparaison nominale dont la base fiscale reste incertaine. Tout écart est nominal et indicatif : dates, marchés et équipements peuvent différer, il ne constitue ni une économie garantie ni la décote de cette voiture. Conversion indicative du 2026-08-28 : 1 GBP = 1.16658889 EUR. Le millésime, les options ou le traitement fiscal diffèrent ; aucun pourcentage comparatif n’est affiché.

Le kilométrage annoncé est de 17 381 km. Aucune date complète de première immatriculation n’est fournie.

Jantes en alliage Hercules de 18 pouces en Argento, Freins carbone-céramique avec étriers Nero, Caméra de recul, Inserts intérieurs Nero brillant, Relevage de suspension avant, Navigation par satellite, Déflecteur avant en carbone, Renfort en X en carbone, Rétroviseurs extérieurs noir brillant.

Tom Hartley propose ce véhicule à Swadlincote, Royaume-Uni.

La Lamborghini Murciélago LP 640 Roadster reçoit le V12 Lamborghini atmosphérique de 6 496 cm3, monté en long derrière l'habitacle, qui donne 640 ch (471 kW) à 8 000 tr/min et 660 Nm à 6 000 tr/min, 0 à 100 km/h en 3,5 secondes et 336 km/h, avec une boîte manuelle à six rapports ou la boîte robotisée e-Gear à six rapports, et une transmission intégrale à visco-coupleur central. La LP 640 Roadster place la mécanique de 6,5 litres du coupé sous une carrosserie ouverte, avec des entretoises en composite au-dessus du moteur pour la rigidité en torsion. Elle pèse environ 1 860 kg, quelque 110 kg de plus que le coupé, et met un dixième de plus pour atteindre 100 km/h. Nouveauté de sa liste d'équipements, un système d'info-divertissement Kenwood à écran large de 6,5 pouces.