1 / 25 Mercedes-AMG
ONE
Coupé
3 599 000 €
Prix sur demande
Pleidelsheim, Allemagne
Cette Mercedes-AMG SLS GT3 de 2011, à vendre en Allemagne, est la version de course client de la SLS, la papillon qu'AMG a transformée en sa première GT3 et qui a ouvert l'ère moderne de cette catégorie, ici avec le pack endurance.
Cette Mercedes-AMG SLS GT3 d'occasion est peinte en blanc. Son moteur essence développe 540 ch. Le coupé à carrosserie élargie garde ses portes papillon, que le règlement autorisait, et ajoute un aileron, un splitter et un habitacle entièrement arceauté autour du V8 atmosphérique.
La SLS GT3 se place au début du programme de compétition client d'AMG, la voiture qui a gagné au Nürburgring, à Spa et à Bathurst avant que la version GT3 de l'AMG GT ne la remplace. Elle s'achète par des pilotes-propriétaires qui courent en GT3 historique, et par les collectionneurs de SLS qui veulent le chapitre compétition de l'histoire.
Mercedes-AMG a vendu 86 SLS GT3 à des équipes clientes entre 2011 et 2014, et elles ont remporté les 24 Heures de Spa et les 12 Heures de Bathurst. C'est la voiture avec laquelle la marque est revenue à la compétition client après une longue absence.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
Le véhicule se trouve à Pleidelsheim, Allemagne. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Mechatronik GmbH, un concessionnaire professionnel à Pleidelsheim, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Pleidelsheim, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Mechatronik GmbH avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.
LUSSO publie une vue d'ensemble du marché de la SLS GT3 : prix demandés en Europe, disponibilité par pays, raisons des écarts de prix, fonctionnement de la TVA lors d'un achat transfrontalier et points à comparer entre deux véhicules.