2012 Fisker Karma EcoSport à vendre
55 900 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Düsseldorf, Allemagne
- Kilométrage
- 9 758 km
- Boîte de vitesses
- Automatique
- Millésime
- 2012
- Première immatriculation
- 06/2012
- Puissance
- 408 ch (300 kW)
2012 Fisker Karma EcoSport à vendre en Allemagne
Cette Fisker Karma EcoSport de 2012 affiche 9 758 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 1 998 cm³ hybride développant 408 ch (300 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Diamond Dust Grey, l'intérieur Beige. Elle offre 4 places et a eu un précédent propriétaire.
Cette Karma en finition EcoSport associe la chaîne de traction à prolongateur d'autonomie aux modules solaires intégrés à son toit, en gris Diamond Dust sur cuir beige. Elle est livrée avec huit pneus montés sur deux trains de jantes en alliage.
Le concessionnaire Fisker de Düsseldorf l'a livrée neuve, et elle a été immatriculée pour la première fois dans la même ville le 19 juin 2012. Elle n'a connu qu'un propriétaire, sa pochette de bord d'origine contient un carnet d'entretien aux nombreux tampons, et elle n'a roulé que par temps sec et beau. Le vendeur la décrit comme une voiture allemande très soignée, à l'historique traçable.
Le véhicule se trouve à Düsseldorf, Allemagne.
Informations techniques
Cet exemplaire
- Couleur extérieure
- Diamond Dust Grey
- Couleur intérieure
- Beige
- Sellerie
- Cuir
- Kilométrage
- 9 758 km
- Première immatriculation
- 06/2012
- Propriétaires précédents
- 1
- Historique d'accident
- Sans accident
- Version de livraison
- Voiture du marché allemand
- Prochain contrôle technique
- Tout juste renouvelé
- État
- Occasion
- Localisation
- Düsseldorf, Allemagne
Motorisation
- Cylindrée
- 1 998 cm3
- Cylindres
- 4
- Puissance indiquée par le vendeur
- 408 ch (300 kW)
- Type de motorisation
- Hybride rechargeable
- Type de carburant
- Hybride (essence/électricité)
- Boîte de vitesses
- Automatique
- Norme antipollution
- Euro 5
Carrosserie et équipement
- Type de carrosserie
- Berline
- Portes
- 4
- Places
- 4
- Climatisation
- Climatisation automatique bizone
- Aide au stationnement
- Radars avant, radars arrière, caméra de recul
- Airbags
- Airbags frontaux, latéraux et autres
- Capacité du réservoir
- 50 l
- TVA
- TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Équipement
Options indiquées par le concessionnaire 2
- Modules solaires intégrés au toit
- Second train de jantes en alliage, huit pneus au total
Équipement 46
- Vitres surteintées
- ABS
- Alarme
- Éclairage d'ambiance
- Accoudoir
- Pare-brise chauffant
- Feux de route non éblouissants
- Bluetooth
- Ordinateur de bord
- Vitres électriques
- Hayon électrique
- Rétroviseurs électriques
- Rétroviseurs rabattables électriquement
- Sièges à réglage électrique
- Antidémarrage électronique
- ESP, contrôle de stabilité
- Kit mains libres
- Rétroviseur intérieur à atténuation automatique
- Volant en cuir
- Jantes en alliage léger
- Capteur de luminosité
- Soutien lombaire
- Volant multifonction
- Système de navigation
- Antibrouillards
- Kit de réparation des pneumatiques
- Contrôle de pression des pneus
- Palettes au volant
- Lave-phares
- Direction assistée
- Sièges chauffants
- Sièges arrière chauffants
- Pneus été
- Système audio
- Commande vocale
- Feux de jour
- Régulateur de vitesse
- Écran tactile
- Contrôle de motricité
- Radio et syntoniseur
- Prise USB
- Combiné d'instruments entièrement numérique
- Pack hiver
- Pneus hiver
- Phares au xénon
- Verrouillage centralisé
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
Cette Fisker Karma sur le marché européen
Cette Fisker peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?
Le véhicule se trouve à Düsseldorf, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Combien coûtait cette Fisker Karma neuve ?
Le prix catalogue constructeur était de 111 300 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 55 900 €, soit 50 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
Comment fonctionne la motorisation de cette Fisker Karma ?
La Karma est une hybride rechargeable en série : deux moteurs électriques de 120 kW chacun entraînent les roues arrière par une transmission à un seul rapport, alimentés par une batterie lithium-ion de 20,1 kWh, tandis qu'un quatre-cylindres turbo de 2,0 litres ne sert que de générateur. Fisker annonçait 409 ch (301 kW) au total et 83 km d'autonomie électrique mesurés par le TÜV. Cette voiture est annoncée avec 9 758 km et un seul précédent propriétaire.
Qui vend cette Fisker Karma, et comment se déroule l'achat ?
Movendi, un concessionnaire professionnel à Düsseldorf, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Cette Fisker Karma peut-elle être expertisée avant l'achat ?
Le véhicule est à Düsseldorf, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.
Cette Fisker Karma est-elle toujours disponible ?
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Movendi avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Que faut-il pour immatriculer ce véhicule hors du pays de vente ?
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.
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