1 / 30 Alfa Romeo
2017 Giulia Quadrifoglio
Berline
78 500 €
82 000 €
TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.
Zibido San Giacomo, Italie
Cette Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio à boîte manuelle à six rapports est proposée par Car & Car à Zibido San Giacomo, près de Milan, en Italie. Immatriculée en octobre 2016, la berline affiche 29 200 km et il s'agit d'une voiture d'occasion ; le concessionnaire la présente comme une voiture officielle italienne, livrable tout de suite. La Quadrifoglio est la version de pointe de la Giulia lancée en 2016 et construite à Cassino, et la boîte manuelle, proposée sur quelques marchés seulement, rend cette configuration rare.
Elle est peinte en rouge avec un habitacle en cuir noir et les sièges sport à coque en carbone. Le concessionnaire cite les inserts intérieurs en carbone, le pack extérieur en carbone, la navigation, le Bluetooth et les capteurs de stationnement. Les photos montrent les étriers gris derrière les jantes Quadrifoglio, les écussons au trèfle sur les ailes avant et le levier de vitesses au pommeau aluminium sur la console centrale.
Son V6 biturbo de 2 891 cm3, mis au point avec des ingénieurs venus de Ferrari, envoie 510 ch (375 kW) et 600 Nm aux roues arrière par un différentiel autobloquant à répartition du couple. Le capot et le pavillon sont en carbone, et la Giulia Quadrifoglio a bouclé en 2016 un tour de la Nordschleife du Nürburgring en 7 minutes 32 secondes, alors un record pour une berline de série.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 82 000 €, elle se situe en dessous de la médiane de 99 900 € pour les 24 Alfa Romeo proposées en Europe en 2026. 42 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 79 000 € en Italie, hors options. Elle est proposée à 82 000 €, soit 4 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
29 200 km au compteur, contre une médiane de 15 717 km sur les Alfa Romeo proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1966 en France à 69 900 €, et un exemplaire de 1997 en Allemagne à 99 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Car & Car S.R.L., un concessionnaire professionnel à Zibido San Giacomo, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Zibido San Giacomo, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.