1 / 24 Alfa Romeo
2016 Giulia Quadrifoglio
2.9T V6 MT6 510CV · Berline
82 000 €
78 500 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Brummen, Pays-Bas
Cette Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio de 2017 affiche 24 574 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Rosso Competizione.
Alfa Romeo a dévoilé la Quadrifoglio avant toute autre Giulia, et celle-ci date de ces premières années, quand le V6 biturbo pouvait encore s'associer à une boîte manuelle à six rapports et trois pédales ; le vendeur appelle cette configuration Performance Edition. La peinture Rosso Competizione, les quatre sorties d'échappement, les ouïes de capot et le trèfle sur chaque aile avant la complètent.
Vendue neuve aux Pays-Bas, elle a connu deux propriétaires particuliers et n'a que peu roulé depuis. Le dernier a piloté pour la Squadra Bianca et sait se servir d'une telle voiture. Le trèfle qu'elle porte est apparu sur les voitures de course Alfa Romeo dans les années 1920.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas.
Présentée le 24 juin 2015 au musée Alfa Romeo d'Arese, la Giulia, Type 952, est construite à Cassino, dans le Latium ; cette première Quadrifoglio a mené la gamme jusqu'au restylage de 2023, qui l'a portée à 520 ch.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 78 500 €, elle se situe au niveau de la médiane de 78 500 € pour les 3 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio proposées en Europe en 2026. 33 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 71 800 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 78 500 €, soit 9 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
24 574 km au compteur, contre une médiane de 29 200 km sur les Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2016 en Italie à 82 000 €, et un exemplaire de 2021 en Allemagne à 62 500 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Gallery Aaldering, un concessionnaire professionnel à Brummen, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Brummen, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.