1 / 12 Ferrari
2019 FXX K Evo
Coupé
8 403 361 €
180 000Euro
EUR
Prix hors TVA. La TVA s'ajoute et se récupère.
Pleidelsheim, Allemagne
Cette Ferrari 488 Challenge de 2018, à vendre en Allemagne, est la version de course monotype de la 488 que Ferrari construit pour sa propre série Challenge, une GT à V8 turbo préparée par l'usine pour des gentlemen drivers qui s'affrontent à armes égales.
Peinte en rouge, cette Ferrari 488 Challenge d'occasion affiche 2 460 km. Son moteur essence développe 670 ch et est associé à une boîte automatique. La carrosserie coupé reçoit un ensemble aérodynamique complet, des roues à écrou central et un habitacle dépouillé avec arceau et baquet, tout en restant reconnaissable comme la voiture de route en dessous.
La 488 Challenge poursuit la lignée des Ferrari de course client née avec la 348, chacune étant la porte d'entrée de l'échelle compétition de la marque. Elle parle aux pilotes qui veulent courir sur une Ferrari actuelle avec le soutien de l'usine, et aux collectionneurs qui suivent la filiation Challenge.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 180 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 170 000 € pour les 3 Ferrari 488 Challenge proposées en Europe en 2026. 67 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Pleidelsheim, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
2 460 km au compteur, contre une médiane de 9 700 km sur les Ferrari 488 Challenge proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
Mechatronik GmbH, un concessionnaire professionnel à Pleidelsheim, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Pleidelsheim, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Mechatronik GmbH avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.