1 / 30 McLaren
2022 Speedtail
Coupé
3 360 504 €
215 720Euro
EUR
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Frankfurt, Allemagne
Cette McLaren 720S de 2018 affiche 30 500 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. Elle offre 2 places et a eu 2 précédents propriétaires.
Le véhicule se trouve à Frankfurt, Allemagne.
La McLaren 720S reçoit le V8 biturbo de 3 994 cm3, le M840T, qui donne 720 ch (530 kW) à 7 500 tr/min et 770 Nm à 5 500 tr/min, avec une boîte Graziano à double embrayage et sept rapports, aux roues arrière. La structure est une coque en fibre de carbone MonoCage II, avec des berceaux en aluminium à l'avant et à l'arrière, moteur central arrière et propulsion. Lancée en 2017, elle a fait passer la Super Series de la 650S et de son 3,8 litres à un 4,0 litres, et a inauguré les portes papillon à double paroi qui conduisent l'air aux radiateurs arrière.
McLaren Automotive bâtit toutes ses voitures de route sur une coque en carbone depuis la MP4-12C de 2011, et partage sa gamme entre Sports Series, Super Series et Ultimate Series. Le sigle LT, repris de la F1 GTR Longtail, désigne les versions allégées et démultipliées plus court.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 215 720 €, elle se situe en dessous de la médiane de 216 146 € pour les 8 McLaren 720S proposées en Europe en 2026. 38 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Frankfurt, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Vendue sous le régime de la marge : la TVA n'est pas ventilée et n'est pas récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 250 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 215 720 €, soit 14 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
30 500 km au compteur, contre une médiane de 21 125 km sur les McLaren 720S proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2020 en Allemagne à 216 571 €, et un exemplaire de 2022 en Suède à 225 008 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Dörr Group GmbH, un concessionnaire professionnel à Frankfurt, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Frankfurt, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.