1 / 15 Lamborghini
2025 Urus
SUV
308 000 €

749 000 Euro
EUR
Stuhr, Allemagne
Une Aventador SVJ immatriculée pour la première fois en juillet 2020 et affichant 180 km, en Nero Aldebaran sur un habitacle sur mesure Nero et Verde Fauns, sur jantes forgées Leirion de 20 et 21 pouces en noir brillant, étriers verts.
SVJ signifie Superveloce Jota, et c'était la plus dure des Aventador, construite à partir de 2018 en 900 coupés. Le V12 de 6 498 cm³ est annoncé à 770 PS, 566 kW, et monte à 8 500 tr/min. Sa singularité est l'ALA 2.0, le système aérodynamique actif qui ouvre et ferme des conduits dans la lame avant et dans l'aileron arrière, décrochant un côté de l'aileron pour que la voiture tourne au lieu de simplement résister. En juillet 2018, une SVJ a bouclé la Nordschleife du Nürburgring en 6 min 44,97 s. Elle n'a pas été la dernière Aventador, l'Ultimae de 2022 a fermé la lignée et deux d'entre elles figurent dans ce stock, mais elle a été la plus tranchante.
C'est la configuration qui distingue celle-ci. Le Verde Fauns traverse l'habitacle en surpiqûres contrastées, tapis, ceintures, planche de bord inférieure et étriers de frein, contre de l'Alcantara noir sur la planche de bord, la console centrale, les montants de pare-brise et son encadrement, avec le pack carbone intérieur, les panneaux de porte et de custode en carbone, un volant multifonction entièrement en Alcantara et un repose-pied en aluminium coloré. Dehors, le logo SVJ est l'autocollant argent et non une peinture, le capot moteur est peint dans la teinte de la caisse au-dessus d'un compartiment moteur en aluminium, et les bas de caisse, les baguettes extérieures et les coques de rétroviseurs sont en noir brillant, sur des ressorts noirs avec système de relevage. L'audio se limite à quatre haut-parleurs : une SVJ ne se vend pas sur sa chaîne.
Cent quatre-vingts kilomètres en cinq ans veut dire une voiture conservée plutôt qu'utilisée. Proposée depuis Stuhr, à l'export hors d'Europe uniquement ; une importation ailleurs reste possible sur demande, frais non compris. Le montant publié est le prix total et la TVA n'est pas applicable, régime de la marge.
Cette Lamborghini Aventador SVJ de 2020 a été immatriculée pour la première fois en juillet 2020 et affiche 180 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 6498 cm³ petrol développant 770 PS (566 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Nero Aldebaran, l'intérieur Nero and Verde Fauns. Elle offre 2 places.
Le prix demandé est de 749 000 €. Prix total, TVA non applicable (régime de la marge). Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Lamborghini Aventador SVJ proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 749 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 639 900 € pour les 6 Lamborghini Aventador SVJ proposées en Europe en 2026. 67 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix total, TVA non applicable (régime de la marge). L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 448 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 749 000 €, soit 67 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
180 km au compteur, contre une médiane de 7 980 km sur les Lamborghini Aventador SVJ proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2019 au Royaume-Uni à 818 868 €, et un exemplaire de 2019 en Allemagne à 649 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Hollmann International GmbH & Co. KG, un concessionnaire professionnel à Stuhr, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Stuhr, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.