1 / 25 Prix en baisse Brabus
2024 G 700
SUV
229 000 €
249 750 €20 750 EUR (8.3%)
219 900 €
229 000 € 9 100 EUR
Nuremberg, Allemagne
Ce Brabus G 700 Widestar repose sur un Mercedes-AMG G 63 de la série 463 immatriculé pour la première fois en janvier 2020. Il affiche 15 850 km, compte deux propriétaires et le vendeur le déclare sans accident. Brabus porte le V8 biturbo de 3 982 cm3 à 700 ch (515 kW) et 950 Nm, contre 585 ch pour le G 63 de série, et annonce 4,3 secondes de 0 à 100 km/h.
Le kit Widestar élargit la carrosserie : boucliers avant et arrière, élargisseurs d'ailes, marchepieds, capot et rampe de phares de toit en carbone, becquet arrière, échappement sport à clapets et roues Brabus de 23 pouces. La peinture designo noir nuit magno mate s'accorde à un intérieur MANUFAKTUR en cuir Nappa bicolore noir et gris.
La liste d'options comprend le pack Night, les phares Multibeam LED, le cockpit Widescreen, les sièges multicontours actifs à massage, le système audio Burmester, le divertissement arrière à deux écrans, la caméra à 360° et le chauffage stationnaire. Le vendeur annonce 13,1 l/100 km et 299 g/km de CO2, et le propose en dépôt-vente pour le compte d'un client. Le véhicule se trouve à Nuremberg, en Allemagne.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 219 900 €, il se situe en dessous de la médiane de 231 500 € pour les 6 Brabus G 700 proposés en Europe en 2026. 17 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Nuremberg, Allemagne. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 296 000 € en Allemagne, hors options. Il est proposé à 219 900 €, sans précision du vendeur sur la TVA : aucun écart en pourcentage n'est donné. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
15 850 km au compteur, contre une médiane de 11 179 km sur les Brabus G 700 proposés en Europe en 2026. Il figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2024 en Allemagne à 229 000 €, et un exemplaire en Allemagne à 234 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Auto Zitzmann GmbH, un concessionnaire professionnel à Nuremberg, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Nuremberg, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.