1 / 15 Prix en baisse Bentley
2024 Flying Spur
Berline
166 750 €
209 900 €43 150 EUR (20.6%)
163 900 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
168 900 € 5 000 EUR
Rotterdam, Pays-Bas
Cette Bentley Flying Spur de 2022 affiche 53 702 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Dark sapphire.
Le prix demandé est de 163 900 €. Le véhicule se trouve à Rotterdam, Pays-Bas.
La Bentley Flying Spur Hybrid reçoit le V6 de 2 894 cm3, turbocompressé, associé à un moteur électrique et une batterie de 25,9 kWh, qui donne 544 ch (400 kW) cumulés, 0 à 100 km/h en 4,1 secondes et 285 km/h, avec 40 km d'autonomie électrique, avec une boîte à double embrayage à huit rapports et la transmission intégrale. L'hybride garde la suspension pneumatique à trois chambres et l'antiroulis en 48 volts de la huit-cylindres, et porte sa batterie au-dessus du train arrière, ce qui charge la poupe plutôt que le nez.
Bentley construit la Flying Spur à Crewe, où la marque assemble toutes ses voitures depuis 1946.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 163 900 €, elle se situe en dessous de la médiane de 223 468 € pour les 33 Bentley Flying Spur proposées en Europe en 2026. 27 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Les bases de TVA et les équipements peuvent varier entre annonces ; cette comparaison des prix demandés reste indicative.
Le véhicule se trouve à Rotterdam, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA non récupérable, régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Allemagne · tarif ADAC de la Bentley Flying Spur Hybrid DCT (07/21 - 05/24), 217 300 € TTC à 19 %, options exclues. Le concessionnaire demande 163 900 € pour cette voiture, prix néerlandais au consommateur, TVA comprise et non récupérable, la voiture étant vendue sous le régime de la marge ; son site précise que ses prix comprennent la taxe d'immatriculation BPM et les frais de mise à la route, sans en donner le montant pour cette voiture. L'écart de -25% compare un tarif allemand TTC à 19 % à un prix néerlandais sous le régime de la marge, BPM comprise : marchés, dates, taxes et équipement diffèrent, c'est un écart nominal indicatif, ni une décote ni une économie garantie.
53 702 km au compteur, contre une médiane de 11 900 km sur les Bentley Flying Spur proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2024 aux Pays-Bas à 166 750 €, et un exemplaire de 2023 au Royaume-Uni à 157 890 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Bentley Leusden, un concessionnaire professionnel à Rotterdam, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Rotterdam, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.