1 / 8 Ferrari
812 GTS N-Largo S by Novitec
Cabriolet
1 500 000 €
1 080 000Euro
EUR
Prix hors TVA. La TVA s'ajoute et se récupère.
Stuhr, Allemagne
Cette Ferrari 812 GTS N-Largo R by Novitec 1 of 1 de 2022 a été immatriculée pour la première fois en août 2022 et affiche 445 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 6 496 cm³ essence développant 799 ch (588 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Peinture bicolore Rosso Magmo et Grigio Silverstone, l'intérieur Alcantara Nero et Rosso sur mesure. Elle offre 2 places et a eu un précédent propriétaire.
Cette 812 GTS est un exemplaire unique : la seule NOVITEC N-LARGO R Special Edition, immatriculée en août 2022, avec un précédent propriétaire et 445 km. Sa peinture bicolore Rosso Magma et Grigio Silverstone repose sur des jantes forgées NOVITEC NF10 NL, et son habitacle sur mesure en Alcantara Nero et Rosso reçoit des sièges Daytona. La transformation NOVITEC ajoute des éléments de carrosserie en carbone apparent, des guides d'air sur le capot et les flancs, des ressorts sport et un échappement optimisé avec X-pipe et catalyseurs métalliques, Tectronic et Switchtronic.
Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 1 080 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 355 000 € pour les 853 Ferrari proposées en Europe en 2026. 94 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix export hors taxes. TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 348 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 1 285 200 €, soit 269 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce montant est le prix toutes taxes comprises, pour se comparer au tarif catalogue ; le prix affiché sur cette page est de 1 080 000 € hors TVA.
445 km au compteur, contre une médiane de 5 531 km sur les Ferrari proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2020 en Allemagne à 1 088 000 €, et un exemplaire de 2021 en Allemagne à 1 099 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Hollmann International GmbH & Co. KG, un concessionnaire professionnel à Stuhr, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Stuhr, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.