1 / 19 Lamborghini
2022 Countach LPI 800-4
Coupé
2 700 000 €
2 590 000Euro
EUR
TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.
Zibido San Giacomo, Italie
Cette Lamborghini Countach LPI 800-4 de 2022 a été immatriculée pour la première fois en septembre 2022 et affiche 110 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur hybride développant 814 ch (599 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Bianco Siderale, l'intérieur Rouge. Elle offre 2 places.
L'équipement comprend Surpiqûres blanches, Système de levage, Grand pack extérieur en carbone, Lames latérales en fibre de carbone sur les portes, Pack carbone intérieur, Étriers de frein rouges.
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie.
La Lamborghini Countach LPI 800-4 reçoit le V12 atmosphérique de 6,5 litres, le L539, avec un moteur électrique 48 volts de 25 kW logé dans la boîte et alimenté par un supercondensateur plutôt que par une batterie, qui donne 814 ch (599 kW) en cumulé, avec une boîte robotisée ISR à sept rapports et un simple embrayage, et quatre roues motrices. La voiture est bâtie sur la coque en fibre de carbone de la Sián FKP 37, avec des portes en ciseaux, et pèse 1 595 kg à sec. Cent douze exemplaires ont été construits en 2022, cinquante ans après la première Countach.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 2 590 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 309 944 € pour les 330 Lamborghini proposées en Europe en 2026. 98 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 2 287 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 2 590 000 €, soit 13 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
110 km au compteur, contre une médiane de 7 630 km sur les Lamborghini proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2022 en Allemagne à 2 700 000 €, et un exemplaire de 2021 en Allemagne à 2 750 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Car & Car S.R.L., un concessionnaire professionnel à Zibido San Giacomo, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Zibido San Giacomo, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.