1 / 15 Lamborghini
2025 Urus
SUV
308 000 €

226 807 Euro
EUR
Böblingen, Allemagne
Un Urus en Arancio Borealis avec 13 000 km et un seul propriétaire depuis mai 2022.
L'Urus est le SUV à V8 biturbo de 3 998 cm³ de 650 PS, avec quatre roues motrices, une boîte automatique à huit rapports et une suspension pneumatique, ainsi que les modes de conduite Lamborghini ANIMA, réglages tout-terrain compris.
L'orange se prolonge jusqu'aux étriers de frein et à la sellerie cuir Sportivo, qui associe le noir à l'orange. En regard, le pack style est noir brillant, englobant le diffuseur arrière, les bas de caisse et les rétroviseurs extérieurs, les embouts d'échappement sont noir mat, et les jantes Taigete de 23 pouces sont taillées diamant à finition brillante tournée.
L'intérieur reçoit un matelassage Q-citura sur le cuir Sportivo, des surpiqûres ton sur ton, des ceintures de sécurité noires, un volant multifonction en cuir lisse, un ciel de pavillon en Alcantara, des sièges entièrement électriques avec massage et ventilation, des sièges arrière chauffants, un pack Branding avec un blason dans les appuie-tête et un éclairage d'ambiance.
L'équipement comprend l'affichage tête haute, le pack stationnement avec guidage au stationnement, le système audio Bang & Olufsen 3D Advanced, un tuner DAB, un toit panoramique en verre entièrement électrique et des vitrages surteintés à isolation acoustique et thermique.
Cette Lamborghini Urus de 2022 a été immatriculée pour la première fois en mai 2022 et affiche 13 000 km. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Arancio Borealis. Elle offre 5 places et a eu un précédent propriétaire.
Le prix demandé est de 226 807 €. Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Lamborghini Urus proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 226 807 €, elle se situe au niveau de la médiane de 226 807 € pour les 23 Lamborghini Urus proposées en Europe en 2026. 48 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 225 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 226 807 €, soit 1 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
13 000 km au compteur, contre une médiane de 29 900 km sur les Lamborghini Urus proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2023 au Royaume-Uni à 222 239 €, et un exemplaire de 2019 en Allemagne à 221 221 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Autohaus Alfred Gohm GmbH, un concessionnaire professionnel à Böblingen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Böblingen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.