1 / 15 Lamborghini
2025 Urus
SUV
308 000 €

184 790 Euro
EUR
Böblingen, Allemagne Vendue
Un Urus en Grigio Keres Matt avec 68 000 km et deux propriétaires depuis juin 2022, couvert par une garantie Lamborghini jusqu'en juin 2027.
L'Urus est le SUV à V8 biturbo de 3 996 cm³ développant 650 PS, à transmission intégrale, boîte automatique à huit rapports et suspension pneumatique, avec les modes de conduite Lamborghini ANIMA, réglages tout-terrain compris.
Le pack style est en teinte carrosserie, avec le diffuseur arrière, les inserts de portes, la lame avant et l'aileron arrière en noir brillant, des barres de toit noires, un bouchon de réservoir à visser en carbone, des jantes Taigete de 23 pouces en noir brillant, des étriers de frein noirs et un échappement sport Akrapovič en titane. Un toit panoramique, un pare-brise chauffant réfléchissant la chaleur et un vitrage surteinté acoustique et isolant thermiquement sont montés.
À l'intérieur, un habitacle en cuir Classico en Nero Ade et Terra Asia avec matelassage Q-citura, surpiqûres contrastées inversées, ceintures de sécurité en Terra Asia, un volant multifonction chauffant à inserts de cuir perforé, une garniture de pavillon en Alcantara, des inserts en aluminium anodisé noir, des sièges avant entièrement électriques avec massage et ventilation, des sièges avant et arrière chauffants, le logo Lamborghini brodé dans les appuie-tête, l'éclairage d'ambiance et des tapis bordés de cuir à double surpiqûre.
L'équipement comprend le pack d'aide au stationnement avec Remote Park Assist, le système audio Advanced 3D Bang & Olufsen, le système premium de qualité de l'air, le système de gestion du coffre, les packs ensoleillement et essuie-glaces, l'ouverture du hayon mains libres, un attelage électrique et une commande d'ouverture de porte de garage.
Cette Lamborghini Urus de 2022 a été immatriculée pour la première fois en juin 2022 et affiche 68 000 km. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Grigio Keres Matt. Elle offre 5 places et a eu 2 précédents propriétaires.
Le prix demandé est de 184 790 €. Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Lamborghini Urus proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 184 790 €, elle se situe en dessous de la médiane de 226 807 € pour les 23 Lamborghini Urus proposées en Europe en 2026. 22 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 225 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 184 790 €, soit 18 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
68 000 km au compteur, contre une médiane de 29 900 km sur les Lamborghini Urus proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2020 en Italie à 185 000 €, et un exemplaire de 2019 en Allemagne à 179 990 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Autohaus Alfred Gohm GmbH, un concessionnaire professionnel à Böblingen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Böblingen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.