1 / 14 Prix en baisse Maserati
2023 Levante Trofeo
SUV
61 336 €
72 604 €11 268 EUR (15.5%)
80 167Euro
EUR
Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.
94 453 € 14 286 EUR
Singen, Allemagne
Un Levante Trofeo Q4 en Grigio Maratea avec 65 900 km et un propriétaire depuis août 2023.
Le Trofeo est le Levante à V8 : un moteur de 3,8 litres annoncé par le concessionnaire à 580 ch et 730 Nm, une transmission intégrale, un poids à vide de 2 170 kg, un 0 à 100 km/h en 4,1 secondes et 302 km/h. Maserati l'a construit autour d'un V8 dérivé de Ferrari, et c'est ce que la gamme Levante a proposé de plus rapide.
La voiture porte la livrée Trofeo : le trident sur le montant C en nero et giallo, les prises d'air de capot en giallo, les prises d'air d'ailes avant et le lettrage Trofeo en nero et giallo, et l'inscription Maserati à l'arrière en nero.
À l'intérieur, un habitacle en cuir intégral Pieno Fiore en Nero à grain fin avec des surpiqûres contrastées grises, un placage carbone 3D mat, un ciel de toit en Alcantara Nero, un volant sport multifonction chauffant à trois branches noir, le système Maserati Active Shifting avec palettes en carbone fixées à la colonne, des sièges avant chauffants et ventilés, des sièges arrière chauffants, un pédalier à réglage électrique, le système d'accès et de sortie facilités et des seuils de porte éclairés en inox.
Le pack d'aide à la conduite comprend le régulateur adaptatif avec fonction Stop & Go et maintien de voie, une caméra de vision périphérique à 360 degrés, l'alerte de collision frontale avec assistance au freinage étendue et freinage d'urgence automatique, la reconnaissance des panneaux, l'assistant de conduite active pour les embouteillages et l'autoroute, et la détection des piétons.
Cette Maserati Levante Trofeo de 2023 a été immatriculée pour la première fois en août 2023 et affiche 65 900 km. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Grigio Maratea, l'intérieur Pieno Fiore Nero, les inserts Matt 3D carbon. Elle offre 5 places et a eu un précédent propriétaire.
Le prix demandé est de 80 167 €. Le véhicule se trouve à Singen, Allemagne.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 80 167 €, elle se situe en dessous de la médiane de 82 176 € pour les 97 Maserati proposées en Europe en 2026. 48 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Singen, Allemagne. Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 149 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 95 399 €, soit 36 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce montant est le prix toutes taxes comprises, pour se comparer au tarif catalogue ; le prix affiché sur cette page est de 80 167 € hors TVA.
65 900 km au compteur, contre une médiane de 5 700 km sur les Maserati proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2024 en Allemagne à 79 890 €, et un exemplaire de 2024 en Allemagne à 79 399 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Autohaus Alfred Gohm GmbH, un concessionnaire professionnel à Singen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Singen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.