2024 Audi R8 à vendre

137 890Euro

EUR

TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.

139 890 € 2 000 EUR

Alsdorf / Aachen, Allemagne

  • Kilométrage 4,200 km
  • Boîte de vitesses Automatique
  • Première immatriculation avril 2024

2024 Audi R8 à vendre en Allemagne

Cette voiture a été immatriculée pour la première fois en 2024 et affiche 4 200 km, en gris.

La voiture est proposée depuis Alsdorf. Le prix publié est le montant TTC du concessionnaire ; la TVA n'est pas détaillée.

Cette Audi R8 de 2024 a été immatriculée pour la première fois en avril 2024 et affiche 4 200 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte automatique. Elle offre 2 places et a eu 2 précédents propriétaires.

L'équipement comprend Teinte extérieure : 6Y Daytonagrau effet perlé, Sellerie : WL2 Sièges sport R8 en cuir Nappa fin noir à surpiqûres en losanges, 1PD Boulons de roue antivol, 2FJ Volant sport multifonction en cuir, 3PR Réglage électrique des deux sièges avant avec mémoire, 40D Jantes forgées en aluminium 8 1/2J x 20 à l'avant et 11J x 20 à l'arrière, 4A3 Sièges avant chauffants à réglage séparé, 4F2 Verrouillage centralisé "Keyless-Entry", 4GQ Pare-brise en verre athermique, XXX Système audio Bang & Olufsen, 4L6 Rétroviseur intérieur de sécurité à anti-éblouissement automatique, 4X3 Airbags latéraux avant, avec airbags de tête.

Le prix demandé est de 137 890 €. Le véhicule se trouve à Alsdorf / Aachen, Allemagne.

Informations techniques

Cet exemplaire

Première immatriculation
avril 2024
Localisation
Alsdorf, Allemagne
Propriétaires précédents
2
Prochain contrôle technique
avril 2027

Motorisation

Norme antipollution
Euro 6
Boîte de vitesses
Automatique
Cylindres
10

Châssis et équipement

Portes
2 ou 3

Autres informations

Type de carrosserie
Coupé
Puissance (selon le concessionnaire)
570 ch (419 kW)
Cylindrée
5 204 cm3
Type de carburant
Essence
Famille de couleur extérieure
Gris
Sellerie
Cuir intégral
Couleur intérieure
Noir
Sièges
2
Kilométrage (selon le concessionnaire)
4 200 km
Émissions de CO₂
286 g/km
Classe de CO₂
G
Base du prix
Vendue sous le régime de la marge, TVA non apparente
Version du pays
Version allemande
Climatisation
Climatisation automatique bizone
Aides au stationnement
caméra, arrière, avant
Airbags
Airbags frontaux, latéraux et autres

Équipement

Équipement 95

  • Teinte extérieure : 6Y Daytonagrau effet perlé
  • Sellerie : WL2 Sièges sport R8 en cuir Nappa fin noir à surpiqûres en losanges
  • 1PD Boulons de roue antivol
  • 2FJ Volant sport multifonction en cuir
  • 3PR Réglage électrique des deux sièges avant avec mémoire
  • 40D Jantes forgées en aluminium 8 1/2J x 20 à l'avant et 11J x 20 à l'arrière
  • 4A3 Sièges avant chauffants à réglage séparé
  • 4F2 Verrouillage centralisé "Keyless-Entry"
  • 4GQ Pare-brise en verre athermique
  • XXX Système audio Bang & Olufsen
  • 4L6 Rétroviseur intérieur de sécurité à anti-éblouissement automatique
  • 4X3 Airbags latéraux avant, avec airbags de tête
  • 6FJ Coques de rétroviseurs extérieurs noires
  • 6NN Ciel de toit en Alcantara
  • 6XK Rétroviseurs extérieurs à anti-éblouissement automatique, rabattables, réglables et chauffants électriquement
  • 7AL Alarme antivol, surveillance de l'habitacle, sirène autonome et protection contre le remorquage
  • 7UG Système de navigation haut de gamme
  • 7X2 Aide au stationnement avant et arrière
  • 8G1 Assistant de feux de route
  • 8IT Projecteurs principaux LED
  • 8T2 Régulateur de vitesse électronique
  • 9ZE Téléphonie confort
  • A52 Audi Sport GmbH
  • A8F Équipement sport
  • G2K Boîte automatique à 7 rapports
  • GT0 Baguettes décoratives en plastique
  • KA2 Avec système de caméra de recul
  • N1H Sellerie en cuir
  • PC2 Freins en acier avec étriers de frein rouge brillant
  • Q1D Sièges sport à l'avant
  • QQ1 Avec éclairages supplémentaires (éclairage intérieur)
  • QV3 Réception radio numérique
  • VC1 Commande d'ouverture de garage
  • ABS
  • Alerte de distance
  • Alarme
  • Éclairage d'ambiance
  • Android Auto
  • Apple CarPlay
  • Accoudoir
  • Assistance au démarrage en côte
  • Feux de route non éblouissants
  • Bluetooth
  • Ordinateur de bord
  • Vitres électriques
  • Rétroviseurs électriques
  • Rétroviseurs rabattables électriquement
  • Sièges à réglage électrique
  • Sièges à réglage électrique et mémoire
  • Antidémarrage électronique
  • ESP, contrôle de stabilité
  • Assistant de feux de route
  • Kit mains libres
  • Garantie
  • Propulsion
  • Recharge par induction pour téléphone
  • Rétroviseur intérieur à atténuation automatique
  • Isofix
  • Éclairage de virage
  • Volant en cuir
  • Phares à LED
  • Feux de jour à LED
  • Jantes en alliage léger
  • Capteur de luminosité
  • Soutien lombaire
  • Détection de somnolence
  • Volant multifonction
  • Système de navigation
  • Antibrouillards
  • Véhicule non-fumeur
  • Appel d'urgence
  • Kit de réparation des pneumatiques
  • Filtre à particules
  • Radio DAB
  • Capteur de pluie
  • Contrôle de pression des pneus
  • Palettes au volant
  • Carnet d'entretien complet
  • Verrouillage centralisé sans clé
  • Direction assistée
  • Sièges chauffants
  • Pneus été
  • Système audio
  • Suspension sport
  • Pack Sport
  • Sièges sport
  • Commande vocale
  • Système stop and start
  • Régulateur de vitesse
  • Contrôle de motricité
  • Radio et syntoniseur
  • Prise USB
  • Reconnaissance des panneaux
  • Combiné d'instruments entièrement numérique
  • Verrouillage centralisé

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Audi R8 sur le marché européen

Cette Audi R8 est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 137 890 €, elle se situe en dessous de la médiane de 151 400 € pour les 6 Audi R8 proposées en Europe en 2026. 17 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Audi R8 peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Alsdorf / Aachen, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Vendue sous le régime de la marge, TVA non apparente. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Audi R8 neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 149 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 137 890 €, soit 7 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Audi R8 ?

4 200 km au compteur, contre une médiane de 20 575 km sur les Audi R8 proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Audi R8 sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2019 aux Pays-Bas à 149 950 €, et un exemplaire de 2019 en Italie à 152 850 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Audi R8, et comment se déroule l'achat ?

Esser Automotive, un concessionnaire professionnel à Alsdorf / Aachen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Audi R8 peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Alsdorf / Aachen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

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