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2025 M3 Competition Touring
Break
75 950 £GB
90 000 €
Calenzano, Italie
Cette BMW M3 Competition Touring M xDrive de 2025 affiche 28 632 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 3 000 cm³ essence développant 530 ch (390 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Gris, l'intérieur Noir. Elle offre 5 places et a eu un précédent propriétaire.
Cette M3 Touring associe la carrosserie break de la G81 à la définition Competition et à la transmission intégrale M xDrive, dans la version mise à jour pour le millésime 2025. La liste du vendeur comprend un toit ouvrant, des sièges à réglage électrique, un pare-brise chauffant et un hayon électrique.
Elle n'a connu qu'un propriétaire et elle est proposée avec une garantie de douze mois. Les photos montrent des jantes noires, un volant marqué de rouge et un intérieur noir, et l'annonce mentionne l'aide au maintien de voie, le freinage d'urgence assisté et la reconnaissance des panneaux.
Le véhicule se trouve à Calenzano, Italie.
La BMW M3 Competition Touring reçoit le six en ligne biturbo S58 de 2 993 cm3, bloc à pont fermé et noyau de culasse imprimé en trois dimensions, qui donne 530 ch (390 kW) et 650 Nm depuis le millésime 2025, avec une boîte automatique à huit rapports et convertisseur, aux quatre roues, avec un mode deux roues motrices.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 90 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 88 861 € pour les 3 BMW M3 Competition Touring proposées en Europe en 2026. 67 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Calenzano, Italie. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 120 000 € en Italie, hors options. Elle est proposée à 90 000 €, sans précision du vendeur sur la TVA : aucun écart en pourcentage n'est donné. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
28 632 km au compteur, contre une médiane de 12 600 km sur les BMW M3 Competition Touring proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2025 au Royaume-Uni à 88 861 €, et un exemplaire en Allemagne à 83 950 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
AMMG Group, un concessionnaire professionnel à Calenzano, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Calenzano, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.